| Disponibilità: | |
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| Quantità: | |
2904061-T38H0
Dongfeng
| dell'attributo | Descrizione |
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| Numero di parte (OE) | 2904061-T38H0 |
| Nome del prodotto | Staffa dell'albero di bilanciamento (noto anche come supporto dell'asse di bilanciamento o alloggiamento del supporto della sospensione) |
| Nome comune | Base dell'albero di bilanciamento/movimento inferiore |
| Tipo di applicazione | Autocarro per carichi pesanti – Sospensione del braccio oscillante dell'asse posteriore tandem |
| Marca del veicolo | Veicolo commerciale Dongfeng (DFCV), Dongfeng Dana |
| Modelli compatibili | Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, ammiraglia KX/GX |
| Configurazione dell'asse | 6x4, 8x4 (assi motori doppi con sospensioni bilanciate) |
| Materiale | Acciaio fuso legato ad alta resistenza (ad es. ZG35CrMo o equivalente) |
| Trattamento termico | Tempra e rinvenimento completi (Q&T) per maggiore tenacità e resistenza alle crepe |
| Tipo di montaggio | Multiforo imbullonato (montato sulle guide laterali del telaio tramite bulloni ad alta resistenza) |
| Compatibilità dell'albero | Adatto ad alberi di bilanciamento con diametro Φ110mm – Φ130mm |
| Funzione | Supporta l'albero di bilanciamento; trasferisce i carichi verticali e laterali al telaio del telaio |
| Norma di progettazione | Soddisfa le specifiche OE DFCV; conforme agli standard GB/T per i getti automobilistici |
| dei parametri | Specifica |
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| Forza di snervamento | ≥700MPa |
| Resistenza alla trazione | ≥850MPa |
| Resistenza agli urti (Akv @ -20°C) | ≥27 J |
| Vita affaticata | Progettato per >500.000 cicli con carico ad ampiezza variabile (simulazione mineraria) |
| Capacità di carico | In grado di supportare carichi dinamici sull'asse fino a 13 tonnellate per lato |
| Resistenza alla modalità di guasto | Resiste allo stress di taglio, alla torsione torsionale e alla deformazione da flessione |
| Modello di bullone | In genere utilizza bulloni ad alta resistenza M20–M24 della serie Q300 (coppia: 600–800 N·m) |
| Posizione di installazione | Sezione centrale del binario del telaio, uno per lato (simmetria sinistra/destra) |
| Finitura superficiale | Sabbiato e primerizzato; alcune versioni includono il rivestimento anticorrosione |