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CATEGORIA DI PRODOTTO

Parti del camion nuovissime e di alta qualità Assemblaggio ammortizzatore per camion resistente Dongfeng originale 2921010 H03E0

Il camion brandnew e di alta qualità parte il gruppo dell'ammortizzatore del camion resistente Dongfeng 2921010 H03E0

Il gruppo molla a balestra posteriore serie 2921010 è un componente principale della sospensione progettato per camion commerciali medi e pesanti prodotti da Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV). Come elemento portante e ammortizzante, sostiene l'asse posteriore, trasmette le forze motrici/frenanti e garantisce una manovrabilità stabile del veicolo in diverse condizioni stradali. Disponibile in molteplici configurazioni (ad esempio, design multi-foglia o parabolici), questa serie di molle a balestra è progettata con acciaio ad alta resistenza e processi avanzati di resistenza alla fatica per soddisfare i requisiti esigenti delle moderne operazioni di trasporto merci, costruzione e trasporto di materiali sfusi nel 2026.

Sia che venga utilizzata su trattori a lungo raggio, autocarri con cassone ribaltabile o betoniere, la famiglia 2921010 offre comprovata durata, stabilità di guida e sicurezza in condizioni di carico estremo.

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Modello:
2921010
Marca:
Dongfeng

Descrizione del prodotto

dell'attributo	Descrizione
Numero parte base	2921010
Nome comune	Gruppo molla a balestra posteriore (noto anche come 'Molla sospensione posteriore' o 'Trave posteriore')
Tipo di applicazione	Autocarro per carichi pesanti/Telaio per carichi medi
Marca del veicolo	Veicolo commerciale Dongfeng (DFCV)
Modelli compatibili	Dongfeng Kinland (KL), KC Hercules, Kingrun (KR)
Posizione dell'asse	Asse posteriore (configurazioni con doppio asse o asse tandem)
Tipologia strutturale	Design parabolico a più ante a sezione variabile o a ante basse (varia in base al suffisso)
Materiale primario	Acciaio per molle legato ad alta resistenza 60Si2Mn o 50CrV
Trattamento superficiale	Pallinato per una maggiore resistenza alla fatica
Opzioni di larghezza	90 mm (standard), 100 mm (versione per carichi pesanti)
Intervallo di conteggio delle foglie	3-4 foglie (trattore leggero), 10-12 foglie (autocarro con cassone ribaltabile pesante)
Stile di montaggio	Bullone centrale con cavallotti a U; estremità dell'occhio collegata tramite grillo o boccola
Funzione	Supporto del carico, smorzamento delle vibrazioni, trasmissione della forza longitudinale/laterale
Conformità agli standard OE	Soddisfa le specifiche tecniche originali DFCV; Standard GB/T2890

dei parametri	Specifica
Grado materiale	60Si2Mn (standard), 50CrV (varianti ad alte prestazioni)
Trattamento termico	Spento e temperato; superficie pallinata
Vita affaticata	≥300.000 cicli in test dinamici a pieno carico (terreno accidentato simulato)
Capacità di carico	Progettato per valori sugli assali da 10T a 13T a seconda della configurazione
Tasso di primavera	Varia in base al modello: ottimizzato per l'equilibrio tra comfort di marcia e stabilità del carico
Altezza dell'arco (altezza libera)	Calibrato con precisione in base all'altezza del telaio vuoto/carico; tipicamente 120–180 mm
Resistenza alla corrosione	Protezione superficiale oliata; rivestimento antiruggine opzionale disponibile
Scopo della progettazione	Previene lo spostamento dell'asse, mantiene l'allineamento, riduce lo stress del telaio