| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
ДЗ9100570083
Шакман
| атрибута | Подробности |
|---|---|
| Название детали | Электронная педаль акселератора в сборе/электронная педаль дроссельной заслонки |
| Номер детали OEM | ДЗ9100570083 |
| Бренд/Производитель | SHACMAN (Автомобильная группа Шэньси), стандарт OE |
| Альтернативная совместимость | Также совместим с некоторыми моделями SINOTRUK HOWO; иногда используется в качестве межбрендовой замены |
| Тип | Замена оригинального оборудования (OER) |
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока (стандартная электрическая система автомобиля большой грузоподъемности) |
| Тип выходного сигнала | Аналоговый сигнал напряжения через датчик(и) Холла (бесконтактная, износостойкая технология) |
| Конфигурация датчика | Двойные резервные датчики (например, сигнал A и сигнал B) для обеспечения безопасности и обнаружения неисправностей. |
| Выходной диапазон (типовой) | - Датчик 1: от ~0,5 В (холостой ход) до ~4,5 В (полное ускорение) - Датчик 2: дополнительный или пропорциональный выходной сигнал (например, 0,3–3,8 В) — согласованность контролируется ЭБУ |
| Материал корпуса | Высокопрочный инженерный пластик (устойчив к ультрафиолету, ударопрочный) |
| Материал педали и кронштейна | Усиленная сталью конструкция с противоскользящей поверхностью протектора. |
| Монтажный стил | Фланцевое крепление на болтах под полом кабины водителя |
| Сертификаты | Производство, соответствующее стандартам ISO 9001, IATF 16949 (ранее TS16949) |
| Источник | Шаньдун или провинция Шэньси, Китай |
| Гарантия | Обычно от 6 до 18 месяцев в зависимости от поставщика |
Имя1
Имя2
Перед покупкой проверьте совместимость.
Убедитесь, что форма, монтажные отверстия кронштейна, тип разъема и поведение сигнала соответствуют существующему устройству.
Отсоедините аккумулятор перед установкой.
Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора 24 В перед снятием или установкой педали, чтобы предотвратить:
Короткие замыкания
повреждение ЭБУ
Случайное срабатывание подушки безопасности (если рядом)
Рекомендуется профессиональная установка.
Требуется доступ под приборной панелью и знание сигналов шины CAN и калибровки ЭБУ. Лучше всего с этим справляются обученные специалисты.
Обеспечьте надежную установку.
Затяните все крепежные болты с указанным моментом затяжки. Неплотная установка может привести к нестабильным сигналам или механическим поломкам.
Осмотрите жгут проводов.
Проверьте:
Коррозия штифта
Поврежденная изоляция
Погнуты или отсутствуют штифты. Убедитесь, что они полностью вставлены и защелкнулись.
Избегайте загрязнения.
Содержите область педалей в чистоте от:
Вода
Масло/смазка
Грязь и мусор
Попадание влаги или грязи в корпус датчика может вызвать дрейф, шум или поломку.
Не вносить внутренние изменения.
Устройство запечатано и не подлежит обслуживанию пользователем. Открытие приводит к аннулированию гарантии и риску необратимого повреждения.
Выполните распознавание ЭБУ (при необходимости).
На некоторых автомобилях ЭБУ может потребовать:
Процедура обучения на холостом ходу
Инициализация положения педали акселератора.
При необходимости используйте диагностический инструмент (например, Sinotruk TechTool, Delphi DS150E, KTS).
Проверьте все функции после установки.
Проведите полную проверку:
Плавный отклик на ускорение
Никаких рывков и колебаний
Нет сигнальных лампочек (например, «Проверьте двигатель»)
Убедитесь, что коды DTC (диагностические коды неисправностей) отсутствуют.
Используйте только оригинальные или высококачественные замены.
Избегайте дешевых клонов с неточными датчиками или плохим качеством сборки — они могут привести к нестабильному холостому ходу, потере питания или угрозе безопасности.