T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
DZ9100570083
Shacman
| attributi | Dettagli sugli |
|---|---|
| Nome della parte | Gruppo pedale acceleratore elettronico/pedale acceleratore elettronico |
| Numero di parte OEM | DZ9100570083 |
| Marchio/Produttore | SHACMAN (Shaanxi Automobile Group), standard OE |
| Compatibilità alternativa | Compatibile anche con alcuni modelli SINOTRUK Howo; occasionalmente utilizzato come sostituto di marche diverse |
| Tipo | Sostituzione dell'attrezzatura originale (OER) |
| Tensione operativa | 24 V CC (impianto elettrico standard per veicoli pesanti) |
| Tipo di uscita del segnale | Segnale di tensione analogico tramite sensore(i) ad effetto Hall (tecnologia senza contatto, esente da usura) |
| Configurazione del sensore | Doppi sensori ridondanti (ad esempio, Segnale A e Segnale B) per la sicurezza e il rilevamento dei guasti |
| Intervallo di uscita (tipico) | - Sensore 1: da ~0,5 V (al minimo) a ~4,5 V (massima accelerazione) - Sensore 2: uscita complementare o proporzionale (ad esempio, 0,3 V–3,8 V) — monitorata dall'ECU per coerenza |
| Materiale dell'alloggiamento | Plastica tecnica ad alta resistenza (resistente ai raggi UV, antiurto) |
| Materiale del pedale e della staffa | Struttura rinforzata in acciaio con superficie del battistrada antiscivolo |
| Stile di montaggio | Montaggio a flangia imbullonato sotto il pavimento della cabina di guida |
| Certificazioni | Produzione conforme a ISO 9001, IATF 16949 (ex TS16949) |
| Origine | Shandong o provincia dello Shaanxi, Cina |
| Garanzia | In genere da 6 a 18 mesi a seconda del fornitore |
Nome1
Nome2
Verifica la compatibilità prima dell'acquisto
Verifica che la forma, i fori di montaggio della staffa, il tipo di connettore e il comportamento del segnale corrispondano all'unità esistente.
Scollegare la batteria prima dell'installazione
Scollegare sempre il terminale negativo della batteria da 24 V prima di rimuovere o installare il pedale per evitare:
Cortocircuiti
Danno all'ECU
Attivazione accidentale dell'airbag (se nelle vicinanze)
Installazione professionale consigliata
Richiede l'accesso sotto il cruscotto e familiarità con i segnali del bus CAN e la calibrazione dell'ECU. Gestito al meglio da tecnici qualificati.
Garantire un montaggio sicuro
Serrare tutti i bulloni di montaggio alla coppia specificata. Un'installazione allentata può causare segnali irregolari o guasti meccanici.
Ispezionare il cablaggio
Controllare:
Corrosione dei perni
Isolamento danneggiato
Perni piegati o mancanti Garantire l'inserimento completo e l'innesto della clip di bloccaggio.
Evitare la contaminazione
Mantenere pulita l'area del pedale da:
Acqua
Olio/grasso
Sporco e detriti
L'umidità o la sporcizia che entrano nell'alloggiamento del sensore possono causare deriva, rumore o guasti.
Non modificare internamente
L'unità è sigillata e non può essere riparata dall'utente. L'apertura invalida la garanzia e rischia di causare danni permanenti.
Eseguire il riconoscimento dell'ECU (se richiesto)
Su alcuni veicoli, l'ECU potrebbe richiedere:
Procedura di apprendimento inattivo
Inizializzazione della posizione del pedale dell'acceleratore
Utilizzare lo strumento diagnostico (ad es. Sinotruk TechTool, Delphi DS150E, KTS) se necessario.
Testare tutte le funzioni dopo l'installazione
Effettuare un test completo:
Risposta in accelerazione fluida
Nessun sussulto o esitazione
Nessuna spia (ad esempio, 'Controlla motore')
Verificare che non siano presenti DTC (codici diagnostici di guasto).
Utilizza solo ricambi originali o di alta qualità
Evita cloni economici con sensori imprecisi o scarsa qualità costruttiva: possono portare a inattività instabile, perdita di potenza o rischi per la sicurezza.
