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DZ9100570083
chamán
| de atributos | Detalles |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Conjunto de pedal de acelerador electrónico/pedal de acelerador electrónico |
| Número de pieza OEM | DZ9100570083 |
| Marca/Fabricante | SHACMAN (Shaanxi Automobile Group), estándar OE |
| Compatibilidad alternativa | También compatible con ciertos modelos de SINOTRUK HOWO; utilizado ocasionalmente como reemplazo entre marcas |
| Tipo | Reemplazo de equipo original (REA) |
| Voltaje de funcionamiento | 24 VCC (sistema eléctrico estándar para vehículos pesados) |
| Tipo de salida de señal | Señal de tensión analógica mediante sensor(es) de efecto Hall (tecnología sin contacto y sin desgaste) |
| Configuración de sensores | Sensores redundantes duales (p. ej., señal A y señal B) para seguridad y detección de fallas |
| Rango de salida (típico) | - Sensor 1: ~0,5 V (inactivo) a ~4,5 V (aceleración total) - Sensor 2: Salida complementaria o proporcional (p. ej., 0,3 V–3,8 V): monitoreada por la ECU para garantizar la coherencia |
| Material de la carcasa | Plástico de ingeniería de alta resistencia (resistente a los rayos UV, a prueba de impactos) |
| Material del pedal y del soporte | Estructura reforzada con acero con superficie de rodadura antideslizante. |
| Estilo de montaje | Montaje con brida atornillable debajo del piso de la cabina del conductor |
| Certificaciones | Fabricación compatible con ISO 9001, IATF 16949 (anteriormente TS16949) |
| Origen | Provincia de Shandong o Shaanxi, China |
| Garantía | Normalmente de 6 a 18 meses dependiendo del proveedor. |
Nombre1
Nombre2
Verifique la compatibilidad antes de comprar
Confirme que la forma, los orificios de montaje del soporte, el tipo de conector y el comportamiento de la señal coincidan con su unidad existente.
Desconecte la batería antes de la instalación
Desconecte siempre el terminal negativo de la batería de 24 V antes de quitar o instalar el pedal para evitar:
Cortocircuitos
Daños en la ECU
Despliegue accidental de la bolsa de aire (si está cerca)
Se recomienda instalación profesional.
Requiere acceso debajo del tablero y familiaridad con las señales del bus CAN y la calibración de la ECU. Mejor manejado por técnicos capacitados.
Asegúrese de que el montaje sea seguro.
Apriete todos los pernos de montaje al par especificado. Una instalación floja puede causar señales erráticas o fallas mecánicas.
Inspeccione el arnés de cableado.
Verifique:
Corrosión del pasador
Aislamiento dañado
Pasadores doblados o faltantes. Asegure una inserción completa y el encaje del clip de bloqueo.
Evite la contaminación
Mantenga el área del pedal limpia de:
Agua
Aceite/grasa
Suciedad y residuos
La humedad o la suciedad que ingresan a la carcasa del sensor pueden causar deriva, ruido o fallas.
No modificar internamente
La unidad está sellada y no puede ser reparada por el usuario. La apertura anula la garantía y corre el riesgo de sufrir daños permanentes.
Realice el reconocimiento de la ECU (si es necesario)
En algunos vehículos, la ECU puede requerir:
Procedimiento de aprendizaje inactivo
Inicialización de la posición del pedal del acelerador
Utilice una herramienta de diagnóstico (p. ej., Sinotruk TechTool, Delphi DS150E, KTS) si es necesario.
Pruebe todas las funciones después de la instalación
Realice una prueba completa:
Respuesta de aceleración suave
Sin sacudidas ni vacilaciones
Sin luces de advertencia (p. ej., 'Revisar motor')
Verifique que no haya DTC (códigos de diagnóstico de problemas) presentes
Utilice únicamente repuestos originales o de alta calidad.
Evite clones baratos con sensores inexactos o mala calidad de construcción: pueden provocar inactividad inestable, pérdida de energía o riesgos de seguridad.
