Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
WG9925590350 WG9925590270 WG9925590410
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Задняя опора двигателя/задняя опора двигателя/подушка крепления двигателя |
| OEM-номер | WG9925590410 |
| Позиция | Устанавливается в задней части двигателя, обычно рядом с картером маховика или стыком коробки передач. |
| Материал | |
| • Внешний корпус: высокопрочная стальная пластина. |
|
| • Внутренний сердечник: виброгасящая резиновая смесь (твердость по Шору 70–80°A). | |
| Тип конструкции | Резинометаллическая конструкция со сквозным фланцевым креплением. |
| Грузоподъемность | Выдерживает массу двигателя в несколько сотен килограммов в динамических условиях. |
| Демпфирование | Поглощает вибрации двигателя и крутильные удары во время ускорения, замедления и холостого хода. |
| Уровень уплотнения | Полностью герметичная конструкция — защищает от масляного тумана, влаги и пыли. |
| Размеры | Стандартный размер OEM — разработан в соответствии с оригинальными вырезами шасси и двигателя. |
| Масса | Прибл. 3,0 – 4,5 кг |
| Функция | |
| • Поддерживает заднюю нагрузку двигателя. |
|
| • Снижает шум, вибрацию и резкость (NVH). |
|
| • Поддерживает выравнивание трансмиссии |
|
| • Предотвращает растрескивание под напряжением опор двигателя. | |
| Состояние | Абсолютно новый (свежий запас OEM или премиальный вторичный рынок) |
Имя1
Имя2
Требуется профессиональная установка
Включает небольшой подъем двигателя — должен выполняться обученными техническими специалистами с использованием соответствующих домкратов и защитных стоек.
Никогда не полагайтесь исключительно на гидравлический домкрат.
Поддерживайте двигатель правильно
Используйте опорную балку двигателя, прикрепленную к направляющим шасси.
Если возможно, удаляйте только одно крепление за раз.
При необходимости заменяйте парами
Если одна задняя опора повреждена, проверьте все остальные опоры двигателя.
Заменяйте вместе, чтобы обеспечить сбалансированное распределение нагрузки.
Выравнивание перед окончательной затяжкой
Прежде чем затягивать болты, убедитесь, что монтажные отверстия идеально совмещены.
Несоосность вызывает стресс и ранние неудачи.
Затяжка болтов согласно спецификации
Обычно требуется 100–150 Нм в зависимости от размера резьбы.
Недостаточная затяжка → ослабление; Чрезмерная затяжка → треснутый кронштейн или сорванная резьба.
Проверка на загрязнение маслом
Пропитанные маслом крепления теряют эластичность — в случае вздутия или липкости немедленно замените их.
Проверьте наличие трещин и расслоений
Разрыв резины
Усталость металла
Расслоение между сталью и резиной
Ищите видимые признаки:
Замените при первых признаках повреждения.
Избегайте использования поврежденных модулей
Не устанавливайте треснувшее или деформированное крепление — риск полного выхода из строя.
Используйте оригинальные или высококачественные заменители.
В недорогих имитациях часто используются низкокачественные резиновые смеси, которые быстро затвердевают.
Рекомендации по хранению
Хранить вертикально в сухом помещении.
Храните вдали от прямых солнечных лучей и источников озона (например, двигателей).
