| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
AZ4007443020
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Правый передний суппорт дискового тормоза в сборе/корпус правого переднего тормозного зажима |
| OEM-номер | AZ4007443020 (также пишется как 4007443020) |
| Позиция | Установлен на правой ступице переднего колеса — передняя ось, сторона пассажира |
| Тип тормоза | Вентилируемая дисковая тормозная система |
| Материал | Высокопрочный чугун или легированная сталь с антикоррозионным покрытием. |
| Совместимый размер ротора | Предназначен для тормозных дисков диаметром ~ 14 дюймов (355–380 мм). |
| Тип конструкции | Плавающий суппорт (одно- или двухпоршневой), совместимый со стандартным комплектом колодок. |
| Размеры | Стандартный размер OEM — разработан для установки на оригинальные монтажные кронштейны |
| Масса | Прибл. 6,8 кг (индивидуальный вес суппорта; общая сборка может отличаться) |
| Состояние | Совершенно новый (оригинал OEM или премиальный вторичный рынок) |
| Гарантия | Обычно 12 месяцев в отношении производственных дефектов. |
Имя1
Имя2
Проверьте совместимость перед покупкой
Подтвердите модель грузовика, тип оси и диаметр ротора.
В некоторых вариантах HOWO используются немного другие конструкции суппортов.
Требуется профессиональная установка
Включает в себя работу с критически важными системами безопасности — должны выполняться сертифицированными специалистами.
Неправильная установка может привести к выходу из строя тормозов или неравномерному износу.
Прокачать тормозную систему
После установки удалите весь воздух из гидравлических линий.
Используйте правильную тормозную жидкость (обычно DOT 4).
Проверьте выравнивание и зазор
Убедитесь, что суппорт скользит свободно и не трет ротор.
Несоосность вызывает шум, сопротивление и преждевременный износ.
Используйте новые тормозные колодки
При замене суппортов всегда устанавливайте свежие колодки.
Изношенные или несоответствующие колодки влияют на баланс торможения.
Осмотрите тормозные магистрали и шланги
Замените потрескавшиеся, вздутые или старые шланги, чтобы предотвратить утечки.
Плотно зафиксируйте все соединения.
Правильно затяните крепежные болты
Используйте динамометрический ключ — обычно 80–100 Нм в зависимости от модели.
Чрезмерная затяжка может привести к поломке корпуса или сорванию резьбы.
Замените уплотнения и пыльники.
При восстановлении вместо полной замены используйте ремонтный комплект (AZ4007443020-KIT).
Предотвращает внутреннее загрязнение и заклинивание поршня.
Функция тестирования перед полной нагрузкой
Проведите испытание тормозов на низкой скорости в контролируемой среде.
Проверьте, нет ли натяжения, вибрации или рыхлости.
Не работайте при утечках
Любой признак утечки тормозной жидкости требует немедленного внимания.
Вождение с неисправными тормозами чрезвычайно опасно.