Вы здесь: Дом » Продукты » Синотрук ХОВО » Детали шасси грузовика » Запасные части для грузовиков Sino Howo Детали шасси Регулировочный рычаг тормоза левый и правый WG9100340056 WG9100340057

загрузка

Запасные части для грузовиков Sino Howo. Детали шасси. Рычаг регулировки тормоза левый и правый WG9100340056 WG9100340057.

WG9100340057 — это настоящий автоматический регулятор зазора тормозов, официально известный как задний правый рычаг регулировки тормоза, используемый в барабанных тормозных системах тяжелых грузовиков SINOTRUK, включая такие модели, как HOWO A7, T7H, T5G, TX/NX и платформы на базе Steyr.

Этот высокоточный компонент служит важным связующим звеном между тормозной камерой (тормозным цилиндром) и валом S-образного кулачка внутри тормозного узла. Его основная функция — автоматическая компенсация износа между тормозными накладками и тормозным барабаном, обеспечивая стабильную эффективность торможения на протяжении всего срока службы фрикционного материала.

Поддерживая оптимальный зазор (обычно 0,7–1,2 мм), этот саморегулирующийся механизм устраняет необходимость ручной регулировки зазора, что значительно повышает надежность торможения, безопасность и эффективность технического обслуживания.

Являясь основным компонентом коммерческих автомобилей с пневматическими тормозами, он играет жизненно важную роль в обеспечении соответствия современным стандартам безопасности автопарка и сокращении тормозного пути в аварийных условиях.
Наличие:
Количество:
кнопка «Поделиться» в Facebook
кнопка поделиться в твиттере
кнопка совместного использования линии
кнопка поделиться в чате
кнопка поделиться в linkedin
кнопка «Поделиться» в Pinterest
кнопка поделиться WhatsApp
кнопка поделиться какао
кнопка поделиться снэпчатом
кнопка поделиться телеграммой
поделиться этой кнопкой обмена
  • WG9100340056 WG9100340057

  • Синотрук ХОВО

атрибута Спецификация
Официальное название Автоматический регулятор тормозного усилия — задняя правая сторона
Общие имена Рычаг регулировки тормоза, звено привода S-образного кулачка, регулятор зазора
OEM-бренд SINOTRUK (Китайская национальная группа тяжелых грузовиков)
Номер детали WG9100340057
Позиция Задний мост — правая сторона (RH)
Количество сплайнов 19 шлицев (стандартно для распредвалов осей STR/AC16/HC16)
Межцентровое расстояние ~145 мм (от монтажного отверстия до центра отверстия шлица)
Длина × Ширина × Толщина ~210 мм × 110 мм × 70 мм
Масса Прибл. 3,2 кг – 3,5 кг
Материал Высокопрочная легированная кованая сталь с антикоррозионной обработкой поверхности.
Внутренний механизм Червячная передача + храповая система сцепления; автоматически продвигается вперед при отпускании после торможения
Тип регулировки Автоматический (самокомпенсирующийся) — регулируется только тогда, когда износ превышает пороговое значение.
Функция Преобразует линейное движение толкателя во вращательный момент для привода S-образного кулачка.
Операционная среда Подвержен воздействию пыли, влаги, дорожной соли и термоциклированию.
Источник Цзинань, провинция Шаньдун, Китай
刹车调节臂-1

Имя1

刹车调节臂-2

Имя2

Инструкции по установке

✅ Проверки перед установкой

  1. Подтвердите правильную модель: используйте систему SINOTRUK EPC для �

  2. Осмотрите новый блок: проверьте, нет ли сорванных шлицов, поврежденной резьбы, изогнутого рычага или ослабленного крепежного кронштейна.

  3. Очистите все сопрягаемые поверхности: удалите ржавчину, грязь, старую смазку и мусор с вала S-образного кулачка и штока тормозной камеры.

  4. Обеспечьте правильную ориентацию: это только правостороннее устройство.

✅ Пошаговая установка

  1. Удалить старый регулятор:

    • Отсоедините толкатель от вилки.

    • Вытащите шлицевой вал из S-образного кулачка.

  2. Установите новый регулятор (WG9100340057):

    • Наденьте шлицевой конец на вал S-образного кулачка до полной посадки.

    • Зафиксируйте с помощью стопорного зажима или болта.

  3. Подсоедините толкатель:

    • Снова присоедините штифт с головкой.

    • Примените легкое натяжение без предварительной нагрузки.

  4. Проверьте бесплатную игру:

    • Вручную вращайте регулятор вперед и назад — он должен двигаться плавно со звуком щелчка, указывающим на зацепление храпового механизма.

  5. Заключительная проверка:

    • Несколько раз нажмите на тормоза при низком давлении (~4 бар).

    • Проверьте действие автоматической регулировки на этапе отпускания.


Предыдущий: 
Следующий: 
ЗАПРОСИТЬ

СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

О НАС

Мы поддерживаем принципы «соблюдения контрактов, обеспечения качества, честного сотрудничества и достижения взаимной выгоды». Надеемся на сотрудничество с вами, чтобы стать вашим долгосрочным партнером, которому вы доверяете больше всего.

БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
Оставить сообщение
Авторские права © 2025 Шэньси Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. Все права защищены. Карта сайтаПолитика конфиденциальности  | Техническая поддержка : Майзенг