| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
WG9100340056 WG9100340057
Синотрук ХОВО
| атрибута | Спецификация |
|---|---|
| Официальное название | Автоматический регулятор тормозного усилия — задняя правая сторона |
| Общие имена | Рычаг регулировки тормоза, звено привода S-образного кулачка, регулятор зазора |
| OEM-бренд | SINOTRUK (Китайская национальная группа тяжелых грузовиков) |
| Номер детали | WG9100340057 |
| Позиция | Задний мост — правая сторона (RH) |
| Количество сплайнов | 19 шлицев (стандартно для распредвалов осей STR/AC16/HC16) |
| Межцентровое расстояние | ~145 мм (от монтажного отверстия до центра отверстия шлица) |
| Длина × Ширина × Толщина | ~210 мм × 110 мм × 70 мм |
| Масса | Прибл. 3,2 кг – 3,5 кг |
| Материал | Высокопрочная легированная кованая сталь с антикоррозионной обработкой поверхности. |
| Внутренний механизм | Червячная передача + храповая система сцепления; автоматически продвигается вперед при отпускании после торможения |
| Тип регулировки | Автоматический (самокомпенсирующийся) — регулируется только тогда, когда износ превышает пороговое значение. |
| Функция | Преобразует линейное движение толкателя во вращательный момент для привода S-образного кулачка. |
| Операционная среда | Подвержен воздействию пыли, влаги, дорожной соли и термоциклированию. |
| Источник | Цзинань, провинция Шаньдун, Китай |
Имя1
Имя2
Подтвердите правильную модель: используйте систему SINOTRUK EPC для �
Осмотрите новый блок: проверьте, нет ли сорванных шлицов, поврежденной резьбы, изогнутого рычага или ослабленного крепежного кронштейна.
Очистите все сопрягаемые поверхности: удалите ржавчину, грязь, старую смазку и мусор с вала S-образного кулачка и штока тормозной камеры.
Обеспечьте правильную ориентацию: это только правостороннее устройство.
Удалить старый регулятор:
Отсоедините толкатель от вилки.
Вытащите шлицевой вал из S-образного кулачка.
Установите новый регулятор (WG9100340057):
Наденьте шлицевой конец на вал S-образного кулачка до полной посадки.
Зафиксируйте с помощью стопорного зажима или болта.
Подсоедините толкатель:
Снова присоедините штифт с головкой.
Примените легкое натяжение без предварительной нагрузки.
Проверьте бесплатную игру:
Вручную вращайте регулятор вперед и назад — он должен двигаться плавно со звуком щелчка, указывающим на зацепление храпового механизма.
Заключительная проверка:
Несколько раз нажмите на тормоза при низком давлении (~4 бар).
Проверьте действие автоматической регулировки на этапе отпускания.