คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » แชคแมน » ชิ้นส่วนโครงรถบรรทุก » ขายึดเหล็กด้านหน้าคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก DZ9525952143

หมวดหมู่สินค้า

กำลังโหลด

ขายึดเหล็กด้านหน้าคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก DZ9525952143

ภาพรวมผลิตภัณฑ์: Front Leaf Spring Front Bracket
หมายเลขชิ้นส่วน OEM: DZ95259521510
Common Name: Front Leaf Spring Front Mounting Bracket / Front Shackle Bracket / Leaf Spring Front Hanger
Function: ให้จุดยึดคงที่ที่ปลายด้านหน้าของแหนบหน้า โดยเชื่อมต่อกับโครงรถบรรทุกเพื่อรองรับโหลดระบบกันสะเทือน
ระบบ: ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะและระบบแชสซี – การเชื่อมโยงโครงสร้างที่สำคัญในระบบกันสะเทือนเพลาแบบแข็ง
ความพร้อมจำหน่าย:
ปริมาณ:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ Kakao
ปุ่มแชร์ Snapchat
ปุ่มแชร์โทรเลข
แชร์ปุ่มแชร์นี้
  • DZ9525952143

  • Shacman Sinotruk HOWO

หมวดหมู่ ข้อมูล
ประเภทชิ้นส่วน แหนบหน้า วงเล็บหน้า / หูยึดช่วงล่าง
หมายเลข OEM DZ95259521510
หมายเลขสำรอง DZ93189510202 (ตรวจสอบการประกอบ)
วัสดุ เหล็กหล่อ / เหล็กหลอม
น้ำหนัก ~5.8กก
อุปกรณ์หลัก Shacman Delong F3000, M3000, F2000, X3000 ซีรีส์
การทำงาน เชื่อมต่อแหนบหน้าเข้ากับโครงแชสซี ถ่ายโอนภาระช่วงล่าง
หมายเหตุสำคัญ ชิ้นส่วนที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ต้องติดตั้งโดยมืออาชีพ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทันที
前钢板弹簧支架-3

ชื่อ1

前钢板弹簧支架-1

ชื่อ2

ข้อควรระวังในการใช้งานและการติดตั้ง

เนื่องจากเป็นระบบกันสะเทือนที่สำคัญและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย การจัดการหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการควบคุมรถและนำไปสู่ความล้มเหลวที่เป็นอันตรายได้

✅ ข้อปฏิบัติที่แนะนำ:

  1. ส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัย

    • ตัวยึดนี้รองรับระบบกันสะเทือนหน้าโดยตรงและรับน้ำหนักแบบไดนามิก

    • ห้ามใช้งานรถโดยมีฐานยึดที่ร้าว งอ หรือหลวม

  2. เปลี่ยนทันทีหากเสียหาย

    • รอยแตกร้าวบริเวณรอยเชื่อมหรือจุดเกิดความเค้น

    • การเสียรูปพลาสติก (ดัด)

    • การกัดกร่อนทำให้ความหนาของผนังบางลง

    • ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอสำหรับ:

    • เปลี่ยนที่สัญญาณแรกของการประนีประนอมทางโครงสร้าง

  3. จำเป็นต้องติดตั้งโดยมืออาชีพ

    • ต้องติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการซึ่งคุ้นเคยกับการซ่อมแชสซี

    • เกี่ยวข้องกับการยกเพลาหน้าหรือการแยกชิ้นส่วนชุดสปริง

  4. ใช้ตัวยึดและแรงบิดที่ถูกต้อง

    • ติดตั้งโดยใช้โบลท์แรงดึงสูง (เกรด 10.9 ขึ้นไป)

    • ขันสลักเกลียวยึดทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด

    • ตรวจสอบอีกครั้งหลังจากใช้งานครบ 500 กม. ครั้งแรก

  5. ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง

    • สภาพใบสปริง (แตก ใบหัก)

    • หมุดกุญแจมือและบูช - เปลี่ยนหากสึกหรอหรือถูกยึด

    • บูชยาง/โลหะ — รับประกันความยืดหยุ่นและการหน่วง

    • ความสมบูรณ์ของเฟรม — ไม่เป็นสนิมหรือบิดเบี้ยว

    • ก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย ให้ตรวจสอบ:

  6. หลีกเลี่ยงการเชื่อมหรือการดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต

    • ห้ามเชื่อมเข้ากับฉากยึดหรือโครง เว้นแต่จะดำเนินการโดยบุคลากรที่ได้รับการรับรอง

    • การเชื่อมที่ไม่เหมาะสมจะเปลี่ยนแปลงโลหะวิทยาและทำให้โครงสร้างอ่อนแอลง

  7. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่เหมาะสม

    • การสึกหรอก่อนวัยอันควร

    • เพลาไม่ตรง

    • ขนยางหรือป้อง

    • ขายึดที่ไม่ตรงทำให้เกิดแรงสปริงไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้:

  8. ทำความสะอาดเฟรมก่อนการติดตั้ง

    • ขจัดสี สนิม น้ำมัน และเศษต่างๆ ออกจากพื้นผิวสัมผัส

    • ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะระหว่างโลหะกับโลหะที่มั่นคงและป้องกันการลื่นไถล

  9. อย่านำหมุด/บุชชิ่งที่สึกหรออย่างรุนแรงมาใช้ซ้ำ

    • หมุดสะเก็ดที่สวมใส่จะเพิ่มระยะการเล่น → เสียง การสั่นสะเทือน และการสึกหรอของตัวยึดแบบเร่ง

    • เปลี่ยนหมุดและบุชชิ่งเป็นชุดทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนขายึด

  10. การตรวจสอบหลังการเปลี่ยน

    • ดำเนินการตรวจสอบด้วยสายตาหลังการติดตั้ง

    • ทดลองขับด้วยความเร็วต่ำเพื่อตรวจสอบเสียงที่ดังกึกก้องหรือความไม่มั่นคง


ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 
สอบถาม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับเรา

เรายึดถือหลักการของ 'การเคารพสัญญา การรับประกันคุณภาพ ความร่วมมือด้วยความซื่อสัตย์ และการแสวงหาผลประโยชน์ร่วมกัน' รอคอยที่จะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อเป็นพันธมิตรระยะยาวที่น่าเชื่อถือที่สุดของคุณ
陕西伟东鸿捷商贸有限公司
陕西省西安市未央区未央路80号盛龙广场A区1号楼2单元1212-G107室

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่สินค้า

ติดต่อเรา

ฝากข้อความ
ลิขสิทธิ์© 2025 Shaanxi Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์นโยบายความเป็นส่วนตัว  | การสนับสนุนทางเทคนิค: ไมเซง