| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
5301659-C6200
Đông Phong
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Mã sản phẩm (OE) | 5301659-C6200 |
| Tên sản phẩm | Mặt trước bên trái Vỏ ngoài / Bộ phận làm lệch hướng bên |
| Tên thường gọi | Bảng dẫn hướng gió bên người lái, Tấm chắn bùn phía trước, Tấm che khí động học |
| Vị trí ứng tuyển | Phía trước bên trái của cabin (giữa mui xe và cửa trước) |
| Thương hiệu xe | Xe thương mại Dongfeng (DFCV) |
| Các mẫu tương thích | Dongfeng Kinland KL, KX Flagship, Xe tải tự đổ đường cao tốc KC |
| Nền tảng taxi | Cab mui cao hoặc mũi phẳng D310 / D320 |
| Vật liệu chính | Hỗn hợp ABS+PC có tác động cao hoặc hỗn hợp SMC (Hợp chất đúc tấm) |
| Hoàn thiện bề mặt | Lớp sơn lót do nhà máy thi công (màu trắng tiêu chuẩn); sẵn sàng cho việc sơn phù hợp |
| Trọng lượng (Xấp xỉ) | 5,5 – 7,2 kg (thay đổi tùy theo sự tích hợp khung bên trong) |
| Tiêu chuẩn thiết kế | Đáp ứng các thông số kỹ thuật của DFCV OE; tuân thủ GB/T 24556 và thử nghiệm khí động học |
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Chiều cao (Điển hình) | ~1,2 mét (được thiết kế để thẳng hàng với cột A và khe hở cửa) |
| Hình dạng khí động học | Độ cong được sắp xếp hợp lý được tối ưu hóa thông qua phân tích đường hầm gió/CFD |
| Dung sai khoảng cách (đến mui xe / cửa) | 8–12 mm (phải đồng đều sau khi lắp đặt) |
| Chống tia cực tím | >2.000 giờ Thử nghiệm lão hóa tăng tốc QUV (không có vết nứt hoặc phai màu đáng kể) |
| Sức mạnh tác động | Chịu được tác động của đá vụn lên tới 50 J ở -30°C |
| Ổn định nhiệt | Hoạt động đáng tin cậy từ -40°C đến +90°C (nhiệt độ bề mặt khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời) |
| Phương pháp lắp | Kết hợp đinh tán đẩy nhựa và bu lông kết cấu M8 |
| Cuộc sống phục vụ | 6–10 năm trong điều kiện hoạt động bình thường |