ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
DZ96189360005
Shacman
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Số OEM | DZ96189360005 |
| Tên thay thế | Van bốn mạch, Van chia khí, Van cách ly hệ thống phanh |
| Số lượng mạch | 4 đầu ra độc lập: - Mạch phanh trước - Mạch phanh sau - Mạch phanh đỗ - Mạch phụ trợ/phụ trợ (ví dụ: hệ thống treo, hỗ trợ ly hợp) |
| Loại van | Thiết kế van một chiều cơ học với piston và lò xo bên trong |
| Phạm vi áp suất vận hành | 0,6 MPa đến 1,0 MPa (6–10 bar / 87–145 psi) |
| Cảng vào | 1 x G1/2' hoặc cửa hút gió 16mm (từ máy nén khí qua máy sấy) |
| Cổng đầu ra | 4 cổng ren G1/2' hoặc 16mm (tiêu chuẩn ISO 1502) |
| Vật liệu | Thân bằng thép hợp kim cường độ cao hoặc nhôm đúc; linh kiện bên trong chống ăn mòn |
| Con dấu | Vòng chữ O bằng cao su nitrile (NBR) hoặc Viton® cho hiệu suất bịt kín lâu dài |
| Kiểu kết nối | Kết nối ống ren (thường là phụ kiện bằng đồng hoặc thép với băng PTFE) |
| Nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +90°C |
| Tiêu chuẩn tuân thủ | GB12676, ECE R27, ISO 15365, chức năng kiểu WABCO |
| Bảo hành | Thông thường từ 6 đến 12 tháng (tùy theo nhà cung cấp) |
Tên1
Tên2
Xác minh khả năng tương thích trước khi mua hàng
Xác nhận:
Mẫu xe tải chính xác và năm
Sự hiện diện của hệ thống không khí bốn mạch
Số VIN và ảnh nhãn van hiện có nếu có thể
Yêu cầu cài đặt chuyên nghiệp
Hệ thống phanh hơi là một hệ thống quan trọng về an toàn.
Phải được cài đặt và kiểm tra bởi các kỹ thuật viên được chứng nhận quen thuộc với hệ thống khí nén.
Hệ thống giảm áp hoàn toàn trước khi làm việc
Xả toàn bộ khí nén ra khỏi hệ thống bằng cách mở van xả trên bình khí.
Không bao giờ ngắt kết nối đường dây dưới áp lực - nguy cơ bị thương hoặc hư hỏng.
Ngắt kết nối pin (Tùy chọn nhưng được khuyến nghị)
Ngăn chặn việc kích hoạt ngẫu nhiên các cuộn dây điện từ hoặc mô-đun ABS trong quá trình làm việc.
Kiểm tra tất cả các đường dẫn khí và phụ kiện
Thay thế các ống bị nứt, sưng hoặc cũ.
Làm sạch các mảnh vụn kim loại hoặc bùn từ đường ống cũ trước khi nối van mới.
Sử dụng keo dán ren thích hợp
Dán băng ren PTFE hoặc keo dán ống kỵ khí lên các mối nối ren.
Tránh siết quá chặt - có thể làm nứt vỏ hoặc tuột ren.
Kiểm tra luồng định hướng (Nếu được đánh dấu)
Một số van có mũi tên chỉ hướng luồng khí chính xác.
Cài đặt phù hợp để đảm bảo hoạt động đúng.
Kiểm tra rò rỉ sau khi lắp đặt
Nạp lại hệ thống không khí và đưa đến áp suất tối đa (~8–10 bar).
Sử dụng nước xà phòng để kiểm tra tất cả các điểm kết nối xem có bong bóng không (cho thấy có rò rỉ).
Thực hiện kiểm tra chức năng phanh
Mô phỏng sự cố của một mạch (ví dụ, nới lỏng nhẹ một ổ cắm) - quan sát rằng các mạch khác vẫn giữ được áp suất.
Kiểm tra phanh chân, phanh đỗ và các chức năng phụ trợ.
Bao gồm việc kiểm tra phanh định kỳ
Kiểm tra sau mỗi 10.000 km hoặc trong quá trình bảo dưỡng PM.
Lắng nghe tiếng rít (dấu hiệu sớm của rò rỉ bên trong).
Thay thế toàn bộ thiết bị nếu bị hư hỏng bên trong
Van này không thể sử dụng được - không cố gắng tháo rời.
Hỏng lò xo hoặc piston bên trong cần phải thay thế toàn bộ.
