| sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
LG9715521121
Sinotruk HOWO
| thông số | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Giá đỡ phía trước lò xo lá phía sau |
| Phần số | LG9715521121 |
| Vật liệu | Thép đúc cường độ cao (QT450 hoặc tương đương), mang lại độ bền kéo và khả năng chống va đập tuyệt vời |
| Lớp phủ / Hoàn thiện | Lớp phủ điện di màu đen (E-coat) có sơn bổ sung; cung cấp khả năng chống ăn mòn và chống phun muối vượt trội |
| Màu sắc | Thường có màu đen (do lớp phủ điện tử/sơn hoàn thiện) |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tiêu chuẩn nhà sản xuất thiết bị gốc OEM |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 3,5–4,5 kg (thay đổi đôi chút tùy theo lô sản xuất) |
| Vị trí lắp đặt | Được gắn ở phía bên của dầm dọc khung, đầu trước của cụm lò xo lá phía sau |
| Cấu hình lỗ | - 4–6 lỗ bu lông để gắn khung - 1 lỗ chốt trung tâm cho chốt cùm lò xo lá (ống lót được lắp bên trong) |
| Kiểu thiết kế | Giá đỡ cố định (điểm trục cố định cho hệ thống treo sau) |
Tên1
Tên2
Sự chuẩn bị:
Nâng xe an toàn bằng giá đỡ; đảm bảo trục sau được dỡ tải.
Tháo bánh xe và tháo cụm cùm lò xo lá phía sau phía trước.
Tháo gỡ:
Nới lỏng và tháo các bu lông đang giữ LG9715521121 vào thanh ray khung.
Tháo chốt cùm và lấy giá đỡ cũ ra.
Kiểm tra khu vực khung xung quanh xem có vết nứt hoặc biến dạng không.
Cuộc họp:
Làm sạch bề mặt lắp trên khung; loại bỏ rỉ sét hoặc mảnh vụn.
Lắp các ống lót mới và bôi mỡ thật kỹ.
Lắp giá đỡ LG9715521121 mới và căn chỉnh chính xác tất cả các lỗ.
Chèn bu lông có độ bền kéo cao (khuyến nghị cấp 10,9); chưa thắt chặt hoàn toàn.
Đặc điểm mô-men xoắn:
Mômen siết cuối cùng: 140–160 N·m (đối với bu lông M14)
Sử dụng cờ lê lực đã hiệu chỉnh; theo mô hình chéo
Kiểm tra lại mô-men xoắn sau 500 km lái xe
Thiết lập bôi trơn:
Gắn súng mỡ vào khớp nối zerk (nếu được trang bị)
Bơm mỡ EP2 gốc lithium cho đến khi mỡ mới xuất hiện ở các cạnh
Lau sạch phần thừa
Kiểm tra lần cuối:
Đảm bảo không gây nhiễu với lốp, dây phanh hoặc các bộ phận của hệ thống treo
Hạ xe và lái thử một cách thận trọng