คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ตงเฟิง » ระบบเครื่องยนต์ » ชิ้นส่วนรถบรรทุกใหม่ล่าสุดคุณภาพสูงอุปกรณ์เสริมรถบรรทุกหนัก Dongfeng Truck Engine Timing Gear 13NK00-1002350KS1

หมวดหมู่สินค้า

กำลังโหลด

ที่มีคุณภาพสูงแบรนด์ใหม่ชิ้นส่วนรถบรรทุกอุปกรณ์รถบรรทุกหนักDongfengรถบรรทุกเครื่องยนต์Timing Gear 13NK00-1002350KS1

หมายเลขชิ้นส่วน 13NK00-1002350KS1 – Timing Gear เป็นเกียร์ขับเคลื่อนที่ออกแบบอย่างแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเพื่อการซิงโครไนซ์จังหวะวาล์วเครื่องยนต์ในระบบส่งกำลังดีเซลงานหนักที่แม่นยำ เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญภายในระบบขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวส่วนหน้า จึงรับประกันการประสานงานที่แม่นยำระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว โดยรักษาการควบคุมวงจรการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด ผลิตขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน OE ที่เข้มงวด โดยทั่วไปเกียร์ไทม์มิ่งนี้จะถูกติดตั้งบนเครื่องยนต์ยานพาหนะเชิงพาณิชย์สมรรถนะสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่รวมอยู่ใน Sinotruk, Howo หรือแพลตฟอร์มที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจำเป็นต้องมีความน่าเชื่อถือภายใต้ภาระที่ต่อเนื่อง

13NK00-1002350KS1 สร้างขึ้นจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการรักษาความร้อนขั้นสูงและโปรไฟล์ฟัน มอบความทนทานในระยะยาว การทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำ และความต้านทานต่อความล้มเหลวเมื่อล้า ซึ่งเป็นข้อกำหนดหลักสำหรับกลุ่มยานพาหนะขนส่งยุคใหม่ในปี 2026 ที่ทำงานภายใต้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวดและความต้องการเวลาทำงานต่อเนื่อง
มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
ปุ่มแชร์ Kakao
ปุ่มแชร์ Snapchat
ปุ่มแชร์โทรเลข
แชร์ปุ่มแชร์นี้
  • 13NK00-1002350KS1 

  • ตงเฟิง

คำอธิบาย คุณสมบัติ
หมายเลขชิ้นส่วน 13NK00-1002350KS1
ชื่อสินค้า ไทม์มิ่งเกียร์ (เกียร์ขับเพลาลูกเบี้ยว / เกียร์คนเดินเตาะแตะด้านหน้า)
การทำงาน ส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว ซิงโครไนซ์เวลาวาล์ว
ประเภทการสมัคร เครื่องยนต์ดีเซลงานหนัก (รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์, รถบัส, อุปกรณ์ก่อสร้าง)
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปใช้ในซีรีส์ Sinotruk WD615, MC05/MC07 และแพลตฟอร์มที่เข้ากันได้
ประเภทเกียร์ เดือยเกียร์ (ฟันตรง) ตัดอย่างแม่นยำ
ตำแหน่งการติดตั้ง ฝาครอบเครื่องหน้า / กล่องไทม์มิ่ง (ชุดชุดเกียร์)
วัสดุ เหล็กกล้าโลหะผสมคาร์บูไรซิ่งที่มีความแข็งแรงสูง 20CrMnTi หรือ 20CrMo
การรักษาความร้อน คาร์บูไรซ์ ดับ และอบคืนตัวเพื่อความแข็งของพื้นผิวและความเหนียวของแกนกลาง
ความแข็งของฟัน HRC 58–63 (พื้นผิว) ควบคุมความเหนียวของแกนกลาง
พื้นผิวเสร็จสิ้น กราวด์ฟันเพื่อการประกบที่ราบรื่นและลด NVH
มาตรฐานการออกแบบ ตรงตามข้อกำหนด Sinotruk / CNHTC OE เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 1328 (ความแม่นยำของเกียร์)
正时齿轮-2


正时齿轮-1


พารามิเตอร์ ข้อกำหนด
จำนวนฟัน 42 ฟัน (ตัวอย่าง - อาจแตกต่างกันเล็กน้อยตามรุ่นย่อย ตรวจสอบทางกายภาพ)
โมดูล (โมดูลัส) 3.0 มม
มุมความดัน มาตรฐาน 20°
เส้นผ่านศูนย์กลางของสนาม ประมาณ 126 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ ตรงกับเจอร์นัลเพลาลูกเบี้ยว (โดยทั่วไปจะเป็นแบบกดพอดีหรือแบบคีย์)
ความกว้างของแกน 30–35 มม. (ขึ้นอยู่กับความต้องการเสริมแรง)
การกำหนดค่าไดรฟ์ ส่วนหนึ่งของระบบเกียร์หลายเกียร์: ขับเคลื่อนด้วยเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง ขับเคลื่อนปั๊มเชื้อเพลิง และเพลาลูกเบี้ยว
ความอดทนฟันเฟือง 0.08–0.15 มม. (เมื่อประกอบกับเฟืองผสมพันธุ์)
ความจุโหลดแบบไดนามิก ออกแบบมาสำหรับอินพุตแรงบิดต่อเนื่องสูงสุด 800 Nm (จุดสูงสุด)
ชีวิตที่เหนื่อยล้า ≥1 ล้านรอบเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะโหลดเต็ม


ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 
สอบถาม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

เกี่ยวกับเรา

เรายึดถือหลักการของ 'การเคารพสัญญา การรับประกันคุณภาพ ความร่วมมือด้วยความซื่อสัตย์ และการแสวงหาผลประโยชน์ร่วมกัน' รอคอยที่จะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อเป็นพันธมิตรระยะยาวที่น่าเชื่อถือที่สุดของคุณ

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่สินค้า

ติดต่อเรา

ฝากข้อความ
ลิขสิทธิ์© 2025 Shaanxi Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังเว็บไซต์นโยบายความเป็นส่วนตัว  | การสนับสนุนทางเทคนิค: ไมเซง