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Di alta qualità, nuovissime parti del camion Accessori originali per camion pesanti Dongfeng Truck Engine Timing Gear 13NK00-1002350KS1

Di alta qualità, nuovissimo parti del camion accessori per autocarri pesanti Dongfeng camion ingranaggio di distribuzione del motore 13NK00-1002350KS1

Il codice articolo 13NK00-1002350KS1 – Timing Gear è un ingranaggio di trasmissione progettato con precisione per la sincronizzazione accurata della fasatura delle valvole del motore nei gruppi propulsori diesel per carichi pesanti. Essendo un componente critico all'interno del sistema di trasmissione dell'albero a camme anteriore, garantisce un coordinamento preciso tra l'albero motore e l'albero/i a camme, mantenendo un controllo ottimale del ciclo di combustione. Prodotto per soddisfare i rigorosi standard OE, questo ingranaggio di distribuzione è generalmente installato su motori di veicoli commerciali ad alte prestazioni, in particolare quelli integrati in Sinotruk, Howo o piattaforme correlate, dove l'affidabilità sotto carico continuo è essenziale.

Costruito in acciaio legato ad alta resistenza con trattamento termico avanzato e profilatura dei denti, il 13NK00-1002350KS1 offre durabilità a lungo termine, funzionamento silenzioso e resistenza ai guasti per fatica: requisiti chiave per le moderne flotte di trasporto dell'era del 2026 che operano in condizioni di emissioni e tempi di attività rigorosi.

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Modello:
13NK00-1002350KS1
Marca:
Dongfeng

Descrizione del prodotto

dell'attributo	Descrizione
Numero di parte	13NK00-1002350KS1
Nome del prodotto	Ingranaggio di distribuzione (ingranaggio conduttore albero a camme/ingranaggio tenditore anteriore)
Funzione	Trasmette il movimento rotatorio dall'albero motore all'albero a camme; sincronizza la fasatura delle valvole
Tipo di applicazione	Motore diesel per carichi pesanti (camion commerciali, autobus, macchine edili)
Compatibilità del motore	Tipicamente utilizzato nelle serie Sinotruk WD615, MC05/MC07 e piattaforme compatibili
Tipo di ingranaggio	Ingranaggio cilindrico (a denti dritti), taglio di precisione
Posizione di montaggio	Coperchio motore anteriore/scatola distribuzione (gruppo ingranaggi)
Materiale	Acciaio legato da cementazione ad alta resistenza 20CrMnTi o 20CrMo
Trattamento termico	Carburato, bonificato e rinvenuto per durezza superficiale e tenacità del nucleo
Durezza dei denti	HRC 58–63 (superficie), duttilità del nucleo controllata
Finitura superficiale	Denti rettificati per un ingranamento regolare e un NVH ridotto
Norma di progettazione	Conforme alle specifiche OE Sinotruk/CNHTC; conforme alla norma ISO 1328 (precisione degli ingranaggi)

dei parametri	Specifica
Numero di denti	42 denti (esempio: può variare leggermente in base alla sottovariante; verificare fisicamente)
Modulo (Modulo)	3,0 mm
Angolo di pressione	20° norma
Diametro primitivo	ca. 126 mm
Diametro del foro	Corrisponde al perno dell'albero a camme (tipicamente montato a pressione o con chiavetta)
Larghezza assiale	30–35 mm (a seconda delle esigenze di rinforzo)
Configurazione dell'azionamento	Parte del treno multi-ingranaggio: azionato dall'ingranaggio dell'albero motore, aziona la pompa del carburante e l'albero a camme
Tolleranza al gioco	0,08–0,15 mm (se assemblato con ingranaggi accoppiati)
Capacità di carico dinamico	Progettato per l'ingresso di coppia continua fino a 800 Nm (picco)
Vita affaticata	≥1 milione di cicli motore in condizioni di pieno carico