| الكمية: | |
|---|---|
FHB400
شكمان
| السمة | تفاصيل |
|---|---|
| اسم الجزء | مثبط هيدروليكي متوازي / مثبط اقتران السوائل |
| رقم الموديل | FHB400 |
| العلامة التجارية / الشركة المصنعة | FAST Gear (ناقل الحركة السريع للسيارات في شنشي) |
| أقصى عزم دوران للكبح | 4000 نيوتن متر (نيوتن-متر) |
| سرعة الإدخال (الحد الأقصى) | ما يصل إلى 5000 دورة في الدقيقة (تم تصنيف بعض التكوينات عند 2500 دورة في الدقيقة اعتمادًا على نسبة التروس والتطبيق) |
| طريقة التحكم | يتم التحكم فيه إلكترونيًا، ويتم تشغيله بالهواء المضغوط (وحدة التحكم الإلكترونية + صمامات الملف اللولبي + ضغط الهواء) |
| وسيلة العمل | زيت مثبط هيدروليكي خاص - الزيوت المتوافقة: Mobil ATF 220 أو ما يعادله من FAST |
| سعة الزيت (حجم التعبئة) | حوالي 6.5 لتر |
| نظام التبريد | يتم تبريده بالماء عن طريق مبادل حراري متصل بدائرة التبريد الرئيسية للمحرك |
| الوزن الصافي | ~53 كجم |
| نوع التركيب | التثبيت المتوازي بين ناقل الحركة وعمود المروحة (تصميم غير متكامل) |
| ميزات الهيكل | - هيكل قابل للفصل بين العضو الدوار والعضو الساكن - فقدان سحب منخفض عند فصله (كفاءة عالية) - تصميم مدمج وخفيف الوزن |
| جهد التشغيل | 24V DC (النظام الكهربائي القياسي للشاحنة) |
| واجهة الاتصالات | ناقل CAN (بروتوكول J1939 عادةً) للتكامل مع وحدة التحكم الإلكترونية وABS ومجموعة الأدوات |
| أصل | مقاطعة شنشي، الصين |
الاسم1
الاسم2
يلزم التثبيت الاحترافي
يجب أن يتم التثبيت بواسطة فنيين مدربين على دراية بمحاذاة مجموعة القيادة، وتوصيلات الهواء/الكهرباء، ودوائر التبريد.
تأكد من التوصيل الصحيح لدائرة التبريد
قم بتوصيل المبادل الحراري للمثبط بنظام التبريد الرئيسي للمحرك باستخدام الخراطيم والمشابك المناسبة. تأكد من عدم وجود تسرب أو انسداد.
استخدم الزيت الهيدروليكي الصحيح،
املأه فقط بسائل معتمد من FAST أو ما يعادله (على سبيل المثال، Mobil ATF 220). لا تستبدل أبدًا زيت المحرك أو سائل ناقل الحركة العام.
حافظ على الحد الأدنى من سرعة المحرك (≥1500 دورة في الدقيقة)
للحصول على أفضل أداء للتبريد والفرملة، قم بتشغيل المحرك بسرعة أعلى من 1500 دورة في الدقيقة عند استخدام المثبط. عند السرعات المنخفضة (على سبيل المثال، الخمول ~ 800 دورة في الدقيقة)، يتباطأ دوران المياه، مما يؤدي إلى خطر ارتفاع درجة الحرارة والإغلاق التلقائي في غضون ثوانٍ.
تجنب الاستخدام في الوضع المحايد (N) أو القابض المضغوط
في الوضع المحايد، تنخفض سرعة مضخة المبرد ← انخفاض تبديد الحرارة ← يتم تنشيط الحماية من الحمل الزائد الحراري بسرعة.
الفرامل في حالات الطوارئ آمنة
في المواقف العاجلة (الطريق الجاف والمستقيم)، يمكنك تعشيق أعلى مستوى للمثبط مباشرة - لن يؤدي ذلك إلى إتلاف الوحدة، ولكن توقع ارتفاعًا سريعًا في درجة الحرارة.
جدول الصيانة الدورية
اتبع الفترات التالية:
تغيير الزيت: كل 60,000 كم أو كل سنة (أيهما يأتي أولاً)
استبدال الفلتر: حسب الحاجة (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك)
فحص الأختام والخراطيم: التحقق من عدم وجود تسربات أو شقوق أو تورم
تنظيف المبادل الحراري: إزالة الغبار/الحطام المتراكم الذي يؤثر على كفاءة التبريد
احتياطات التشغيل في فصل الشتاء
استخدم مزيج سائل التبريد المضاد للتجمد (على سبيل المثال، 50% إيثيلين جلايكول) لمنع التجمد.
قم بالتصريف إذا تم تخزينه في بيئات تحت الصفر لفترات طويلة (فقط إذا تم تحديد ذلك).
CAN Bus التكامل والتشخيص
ضمان الاتصال الصحيح مع وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة ولوحة القيادة.
استخدم أدوات التشخيص (على سبيل المثال، FAST TechTool) لقراءة رموز الأخطاء ومعايرة الإعدادات.
لا تقم بتعديل منطق التحكم أو أنظمة السلامة الالتفافية.
قد يؤدي العبث إلى ارتفاع درجة الحرارة أو فشل المكونات أو فقدان قدرة الكبح.
