Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
2972Я2-3000-Ж
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Регулятор генератора / Регулятор напряжения / Регулятор генератора переменного тока |
| Общие имена | Модуль VR, внутренний/внешний регулятор, контроллер системы зарядки |
| Функция | Контролирует выходное напряжение генератора и регулирует ток возбуждения для поддержания постоянного напряжения в системе (обычно 27,6–28,8 В для грузовиков с напряжением 24 В). |
| Тип монтажа | • Внутренний: встроен в современные бесщеточные генераторы переменного тока (наиболее распространенные). • Внешний: монтируется отдельно на брандмауэре или шасси (более старые модели). |
| Совместимость | Предназначен для использования с системами зарядки постоянного тока 24 В в тяжелых дизельных грузовиках. |
| Метод управления | Полупроводниковое электронное регулирование с использованием контура обратной связи по напряжению аккумулятора. |
| Уровень замены | Часто заменяется как часть комплекта для ремонта генератора или как отдельный модуль. |
Имя1
Имя2
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Номинальное напряжение системы | 24 В постоянного тока (номинальное); регулирует напряжение от 27,6 В до 28,8 В под нагрузкой |
| Диапазон рабочего напряжения | Диапазон входного напряжения 20–32 В для обеспечения стабильности при запуске и в условиях скачков напряжения. |
| Точность регулирования | ±0,3 В (обеспечивает точный контроль заряда) |
| Выходной ток возбуждения | Обычно максимум 3–5 А (управляет обмоткой возбуждения ротора) |
| Температурная компенсация | Автоматически регулирует выходную мощность в зависимости от температуры окружающей среды (снижает напряжение при нагревании) |
| Рабочий цикл | Непрерывная работа при полной нагрузке |
| Материал корпуса | Корпус из термостойкого АБС-пластика или алюминиевого сплава. |
| Метод охлаждения | Кондуктивное охлаждение через монтажную поверхность; некоторые модели оснащены радиаторными ребрами |
| Функции защиты | • Защита от перенапряжения (например, отключение при напряжении выше 32 В) • Обнаружение пониженного напряжения • Защита от обратной полярности (на новых моделях) • Защита от короткого замыкания |
| Тип разъема | Многоконтактная вилка (например, 3-проводная, 4-проводная или встроенное контактное кольцо) |
| Масса | 0,15 – 0,3 кг (в зависимости от типа) |
| Диапазон рабочих температур | От -40°C до +110°C (от -40°F до +230°F) |
| Стандарты соответствия | Соответствует стандартам ISO 4165, J559, GB/T для автомобильных регуляторов генератора переменного тока. |
⚠️ ВНИМАНИЕ: Система зарядки работает при высоком токе. Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием.
Надежно припаркуйтесь и включите стояночный тормоз.
Отсоедините обе клеммы аккумулятора (начните с минуса).
Подождите 2 минуты, пока остаточная мощность рассеется.
Найдите генератор на передней крышке двигателя.
При необходимости снимите защитные крышки.
Обратите внимание на натяжение ремня и прокладку проводов.
Отсоедините разъем регулятора (если внешний).
Для внутренних регуляторов: снимите заднюю крышку генератора, чтобы получить доступ к узлу регулятора.
Пометьте провода, если существует несколько соединений.
Отвинтите крепежные винты (обычно M4/M5).
Аккуратно извлеките старый блок — не повредите щетки и контактные кольца.
Установите новый регулятор на место.
Закрепите оригинальным оборудованием.
Обеспечьте хороший контакт с щеткодержателями и точками заземления.
Подсоедините все провода правильно.
Установите на место крышку генератора и повторно натяните приводной ремень.
Подсоедините аккумулятор.
Запустите двигатель и измерьте напряжение в системе на холостом ходу и ~1500 об/мин.
✅ Нормальное чтение: 27,6–28,8 В.
Если индикатор GEN продолжает гореть или напряжение слишком низкое/высокое → проверьте работу регулятора и состояние ремня.
