ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
2972YA2-3000-J
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Bộ điều chỉnh máy phát điện / Bộ điều chỉnh điện áp / Bộ điều chỉnh máy phát điện |
| Tên thường gọi | Mô-đun VR, Bộ điều chỉnh bên trong/bên ngoài, Bộ điều khiển hệ thống sạc |
| Chức năng | Giám sát điện áp đầu ra máy phát điện và điều chỉnh dòng điện trường để duy trì điện áp hệ thống ổn định (thường là 27,6–28,8V cho xe tải 24V) |
| Kiểu lắp | • Bên trong: Được tích hợp trong các máy phát điện không chổi than hiện đại (phổ biến nhất) • Bên ngoài: Được gắn riêng trên tường lửa hoặc khung (các mẫu cũ hơn) |
| Khả năng tương thích | Được thiết kế để sử dụng với hệ thống sạc DC 24V trong xe tải diesel hạng nặng |
| Phương pháp kiểm soát | Bộ điều chỉnh điện tử trạng thái rắn sử dụng vòng phản hồi từ điện áp pin |
| Mức thay thế | Thường được thay thế như một phần của bộ xây dựng lại máy phát điện hoặc dưới dạng mô-đun độc lập |
Tên1
Tên2
| Thông số kỹ thuật | Thông số |
|---|---|
| Điện áp hệ thống định mức | 24V DC (Danh định); điều chỉnh giữa 27,6V và 28,8V khi có tải |
| Dải điện áp hoạt động | Phạm vi đầu vào 20–32V để ổn định trong điều kiện khởi động và đột biến |
| Độ chính xác của quy định | ± 0,3V (đảm bảo kiểm soát sạc chính xác) |
| Đầu ra hiện tại của trường | Thông thường tối đa 3–5A (điều khiển cuộn dây kích thích rôto) |
| Bù nhiệt độ | Tự động điều chỉnh đầu ra dựa trên nhiệt độ môi trường (giảm điện áp khi nóng) |
| Chu kỳ nhiệm vụ | Hoạt động liên tục ở mức đầy tải |
| Vật liệu nhà ở | Vỏ nhựa ABS hoặc hợp kim nhôm chịu nhiệt |
| Phương pháp làm mát | Làm mát dẫn truyền qua bề mặt lắp đặt; một số mẫu có vây tản nhiệt |
| Tính năng bảo vệ | • Bảo vệ quá áp (ví dụ: tắt máy trên 32V) • Phát hiện điện áp thấp • Bảo vệ phân cực ngược (trên các mẫu mới hơn) • Bảo vệ ngắn mạch |
| Loại kết nối | Phích cắm nhiều chân (ví dụ: kết nối 3 dây, 4 dây hoặc vòng trượt tích hợp) |
| Cân nặng | 0,15 – 0,3 kg (tùy loại) |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +110°C (-40°F đến +230°F) |
| Tiêu chuẩn tuân thủ | Đạt tiêu chuẩn ISO 4165, J559, GB/T dành cho bộ điều chỉnh máy phát điện ô tô |
⚠️ CẢNH BÁO: Hệ thống sạc hoạt động ở dòng điện cao. Luôn ngắt kết nối pin trước khi bảo trì.
Đỗ xe an toàn và sử dụng phanh tay.
Ngắt kết nối cả hai cực của pin (bắt đầu bằng cực âm).
Đợi 2 phút để lượng điện dư tiêu tan.
Xác định vị trí máy phát điện trên nắp trước động cơ.
Tháo vỏ bảo vệ nếu cần.
Hãy lưu ý đến độ căng của dây đai và cách đi dây.
Rút phích cắm đầu nối bộ điều chỉnh (nếu bên ngoài).
Đối với bộ điều chỉnh bên trong: tháo nắp sau của máy phát điện để tiếp cận cụm bộ điều chỉnh.
Dán nhãn dây nếu có nhiều kết nối.
Tháo các vít gắn (thường là M4/M5).
Cẩn thận tháo thiết bị cũ - tránh làm hỏng chổi hoặc vòng trượt.
Lắp bộ điều chỉnh mới vào vị trí.
Bảo mật với phần cứng gốc.
Đảm bảo tiếp xúc tốt với giá đỡ chổi than và các điểm nối đất.
Kết nối lại tất cả các dây đúng cách.
Lắp lại nắp máy phát điện và căng đai dẫn động lại.
Kết nối lại pin.
Khởi động động cơ và đo điện áp hệ thống ở chế độ không tải và ~ 1500 vòng/phút.
✅ Điện áp bình thường: 27.6V – 28.8V
Nếu đèn GEN vẫn sáng hoặc điện áp quá thấp/cao → kiểm tra chức năng bộ điều chỉnh và tình trạng dây đai.
