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DZ97189716021
Shacman
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| OEM-Nummer | DZ97189716021 |
| Querverweis | DZ97189716022 (Spiegelvariante oder andere Konfiguration), WG9000360522 (Sinotruk-Äquivalent) |
| Ventiltyp | 2 Positionen, 3 Wege (2/3), normalerweise geschlossen (NC) |
| Betriebsart | Elektrisch betätigt; öffnet unter Spannung (12V/24V DC) |
| Nennspannung | 24 V DC (Standard für schwere Lkw) |
| Arbeitsmedium | Saubere, trockene Druckluft (ölfrei) |
| Einlass-/Auslassanschlüsse | G1/4'- oder M10x1,0-Gewindeanschlüsse (ISO-Standard) |
| Material | - Gehäuse: Aluminiumlegierung oder Stahl - Innenteile: Messing, Edelstahl - Dichtungen: O-Ringe aus NBR (Nitril) oder Viton® |
| Gehäusematerial | Aluminiumdruckguss oder Stahl mit ABS-Kunststoffabdeckung (je nach Modell) |
| Gewicht | Ca. 0,35 kg bis 2,0 kg (variiert je nach Hersteller und Verpackung) |
| Schutzklasse | IP65 bis IP67 (staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser) |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +85°C |
| Ansprechzeit | < 100 ms (schnelles Schalten für präzise Bremssteuerung) |
| Compliance-Standards | GB/T, ISO 6953, ECE R121 (für Motorbremssysteme), RoHS |
| Garantie | Typischerweise 3 Monate bis 1 Jahr (abhängig von der Qualität des Lieferanten) |
Name1
Name2
Bestätigen Sie vor dem Kauf die genaue Kompatibilität
Passen Sie Fahrgestellnummer, Modelljahr, Motortyp und vorhandenes Ventiletikett an.
Nicht alle „kompatiblen“ Ventile haben identische Leistungsmerkmale.
Professionelle Installation empfohlen
Beinhaltet sowohl elektrische Verkabelung als auch pneumatische Anschlüsse.
Am besten von geschulten Technikern durchgeführt werden, die mit Druckluftbrems- und Motorbremssystemen vertraut sind.
Vor der Arbeit die Batterie abklemmen
Entfernen Sie den Minuspol, um Kurzschlüsse oder versehentliche Aktivierung zu vermeiden.
Überprüfen Sie die Luftleitungen und Filter
Stellen Sie sicher, dass die Luft vor dem Gerät sauber und trocken ist.
Ersetzen Sie verstopfte Filter oder beschädigte Schläuche vor der Installation.
Verwenden Sie geeignetes Gewindedichtmittel
Tragen Sie PTFE-Band oder anaerobes Dichtmittel auf die pneumatischen Gewindeanschlüsse auf.
Vermeiden Sie ein zu festes Anziehen – das Aluminiumgehäuse kann reißen.
Überprüfen Sie den elektrischen Anschluss
Überprüfen Sie die Ausrichtung der Stifte und den Verriegelungsmechanismus.
Das Eindringen von Feuchtigkeit kann zu zeitweiligen Störungen oder zum Durchbrennen der Spule führen.
Testen Sie die Funktionalität nach der Installation
Schalten Sie die Zündung ein und betätigen Sie den Abgasbremsschalter.
Achten Sie auf ein hörbares Klicken vom Ventil.
Stellen Sie sicher, dass die Abgasbremse einrastet (hörbare Änderung des Motorgeräuschs).
Vermeiden Sie Verunreinigungen während des Betriebs
Halten Sie die Anschlüsse abgedeckt, bis Sie sie anschließen können.
Schmutz oder Feuchtigkeit im Inneren des Ventils können zum Festsitzen oder Versagen führen.
Betriebsgrenzen nicht überschreiten
Nur innerhalb der angegebenen Spannung (24 V) und Luftdruck (typischerweise ≤ 10 bar) betreiben.
Überspannung oder Überdruck führen zum vorzeitigen Ausfall.
In routinemäßige Wartungsprüfungen einbeziehen
Überprüfen Sie alle 10.000 km oder während der geplanten Wartungsarbeiten.
Auf Undichtigkeiten, Korrosion, lose Drähte oder träge Reaktion prüfen.
Ersetzen Sie die gesamte Einheit, wenn sie beschädigt ist
Dies ist eine versiegelte Einheit, die nicht gewartet werden kann.
Bei Reparaturversuchen erlischt die Garantie und die Sicherheit wird beeinträchtigt.