T: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
1005098929
Shacman Sinotruk HOWO FAW Dongfeng
| Attributspezifikation | |
|---|---|
| Teilename | Elektronisches Drosselklappengehäuse/elektronische Drosselklappenbaugruppe |
| OEM-Teilenummer | 1005098929 |
| Bosch-Produktionsnummer | 0 280 750 791 (primär) Auch als 0280750791 bezeichnet |
| Nennspannung | 24V DC (Standard für chinesische Nutzfahrzeuge) |
| Nenndurchmesser | 60 mm oder 70 mm (abhängig von der Motorvariante; üblich für die Serien WP10–WP15) |
| Ventiltyp | Elektronisch gesteuerte Drosselklappe vom Butterfly-Typ |
| Betätigungsmethode | Hochpräziser Gleichstrommotor mit Untersetzungsgetriebe |
| Sensorintegration | Zwei redundante Positionssensoren (Hall-Effekt-Typ) – liefern Echtzeit-Feedback an das Steuergerät |
| Signalausgang | Duale analoge Spannungssignale (z. B. Bereich 0,5–4,5 V) und Redundanz verbessern die Sicherheit und Diagnose |
| Gehäusematerial | Hochwertige Aluminiumlegierung mit Korrosionsschutzbeschichtung |
| Dichtungskomponenten | O-Ringe aus NBR oder FKM (Viton) für hohe Temperaturbeständigkeit |
| Schutzklasse | IP6K9K – Vollständig staubdicht und geschützt gegen Wasserstrahlen mit hohem Druck und hoher Temperatur |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +120°C |
| Gewicht | Ca. 1,5 kg – 2,0 kg |
| Compliance-Standards | Bosch-Qualitätsstandard für die Automobilindustrie, erfüllt GB17691-2018 (China VI), ISO 15855 |
Name1
Name2
Aufgrund der elektronischen Empfindlichkeit und der Kalibrierungsanforderungen ist eine ordnungsgemäße Installation von entscheidender Bedeutung.
Ausschalten: Minuspol der Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Ansaugkrümmer prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Kontaktfläche sauber, flach und frei von Kohlenstoffablagerungen oder Ablagerungen ist.
Überprüfen Sie den elektrischen Anschluss: Achten Sie auf verbogene Stifte, Korrosion oder eindringende Feuchtigkeit.
Überprüfen Sie den Zustand des neuen Geräts: Überprüfen Sie das Verpackungssiegel und scannen Sie den QR-Code (falls verfügbar) auf Echtheit.
Entfernen Sie das alte Drosselklappengehäuse, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Ansaugflansch gründlich mit rückstandsfreiem Reiniger reinigen.
Installieren Sie eine neue Dichtung oder einen neuen Dichtring – verwenden Sie niemals alte Dichtungen wieder.
Montieren Sie die neue Einheit 1005098929 und ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig fest (Drehmoment: ~8–10 Nm).
Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder sicher an – stellen Sie sicher, dass der Verriegelungsclip einrastet.
Batterie wieder anschließen und Zündung einschalten (Motor noch nicht starten).
❗ Kritischer Schritt – Initialisierungslernen (Drosseladaption) durchführen
Nach dem Austausch muss das Steuergerät die Leerlauf- und Vollöffnungsposition des Gashebels neu erlernen.
Benötigte Werkzeuge:
Original-Diagnosegerät (z. B. Weichai ZhiDuoxing / „Wisdom Star“, Delphi DS150E oder Sinotruk EOL-Tester)
Softwarezugriff zur Durchführung der „Drosselklappeninitialisierung“ oder des „adaptiven Zurücksetzens“
Das Verfahren umfasst typischerweise:
Zündung EIN, Motor AUS
Rufen Sie das Servicemenü auf → Wählen Sie „Throttle Learning“
Befolgen Sie die Anweisungen bis zum Abschluss (ca. 2–5 Minuten).
⚠️ Wenn Sie diesen Schritt nicht ausführen, führt dies zu Folgendem:
Überprüfen Sie die Beleuchtung des Motorlichts (CEL).
Reduzierter Leistungsmodus („Notlauf“)
Schlechte Leerlaufstabilität oder nicht reagierendes Gaspedal
