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F-572609 Kegelrollenlager-Satz, einreihig, für den Austausch von Radnaben und Schwerlastachsen bei LKW-Anhängern

F-572609 Kegelrollenlager-Satz, einreihig, für den Austausch von Radnaben und Schwerlastachsen bei LKW-Anhängern

Das F-572609 ist ein einreihiges Hochleistungs-Kegelrollenlager, das speziell für anspruchsvolle Automobilgetriebesysteme entwickelt wurde. Dieses Lager wird von führenden Marken der Schaeffler-Gruppe hergestellt – darunter KBC (ehemals Korean Bearing Company) und FAG – und wird häufig in Nissan-Fahrzeugen verwendet, insbesondere in Verteilergetrieben, Differentialen und Getrieben. Entwickelt, um hohen radialen und unidirektionalen axialen Belastungen standzuhalten, gewährleistet es einen zuverlässigen Betrieb, geringe Reibung und eine längere Lebensdauer unter rauen Fahrbedingungen.

Der F-572609 ist präzisionsgefertigt aus hochwertigem Chromstahl (52100) mit einem gestanzten Stahlkäfig und bietet eine hervorragende Belastbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Sein optimiertes Rollenprofil reduziert die Wärmeentwicklung und verbessert die Übertragungseffizienz, wodurch es sich ideal für kritische Antriebsstranganwendungen eignet.

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Modell:
F-572609
Marke:
Anhängerteile

Produktbeschreibung

Attributspezifikation
Lagertyp	Einreihiges Kegelrollenlager
Modellnummer	F-572609
Innendurchmesser (d)	53 mm
Außendurchmesser (D)	75 mm
Breite / Höhe (T)	16,25 mm (Gesamtmontagebreite)
Außenringbreite (B)	12 mm (ca., variiert je nach Komponente)
Präzisionsklasse	P0 (Normal) oder P5 (Hohe Präzision)
Material	Chromstahl 52100 (Chromstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt)
Käfigtyp	Gestanzter Stahlkäfig
Dynamische Tragzahl	Siehe Herstellerkatalog (variiert je nach Charge)
Statische Tragfähigkeit	Siehe Herstellerkatalog
Versiegelt/Unversiegelt	Offener Typ (keine Dichtung)
Temperaturbereich	-30 °C bis +120 °C (Standardbetriebsbereich)
Schmiermethode	Ölbad-/Spritzschmierung (kompatibel mit Getriebeöl)
Anwendung	Verteilergetriebe, Differential, Getriebewellenhalterung
Geeignet für	Nissan SUVs und Pickups

Technische Merkmale

Hohe Belastbarkeit: Kann schwere radiale Belastungen und erhebliche unidirektionale axiale Kräfte tragen.
Optimiertes Rollendesign: Minimiert Reibung und internen Wärmeaufbau und verbessert so die Übertragungseffizienz.
Haltbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit: Entwickelt für eine lange Lebensdauer unter schwierigen Einsatzbedingungen im Automobilbereich.
Präzise geschliffene Komponenten: Gewährleistet einen reibungslosen Lauf und eine gleichbleibende Leistung im Laufe der Zeit.
Nicht austauschbare Komponenten: Innenring (Kegel), Rollen, Käfig und Außenring (Becher) sind aufeinander abgestimmte Sätze – Teile zwischen Lagern nicht vermischen.