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Heavy Duty Truck, Liberation, Da Hochwertige Originalteile und Zubehör für Dongfeng-Lkw-Motoren, SchwungradbaugruppeI4974334

Die Schwungradbaugruppe (Teile-Nr. 4974334) ist eine von Cummins Inc. hergestellte hochfeste OEM-Komponente. Dieses Schwungrad wurde für den Einsatz in Hochleistungsdieselmotoren entwickelt und dient als kritische Schnittstelle zwischen der Motorkurbelwelle und dem Antriebsstrang. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Speicherung von Rotationsenergie, der Glättung von Drehmomentschwankungen und der Gewährleistung eines stabilen Motorbetriebs unter allen Lastbedingungen.

Als Kernelement des Antriebsstrangsystems bietet das Schwungrad 4974334:

Eine präzisionsgefertigte Reibfläche zum Einrücken der Kupplung.
Einen induktionsgehärteten Zahnkranz für den Eingriff des Anlassers. Eine
Masse mit hoher Trägheit, um die Leerlaufstabilität aufrechtzuerhalten und Vibrationen zu reduzieren.
Dieses Schwungrad wurde für die strengen Anforderungen von Ferntransporten, Baumaschinen und Industrieanwendungen entwickelt und ist auf Langlebigkeit, thermische Beständigkeit und dynamische Balance unter extremen Betriebsbedingungen ausgelegt.
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  • Dongfeng

Attributspezifikation
Produktname Motorschwungradbaugruppe
Hersteller Cummins Inc. (OEM)
Primäre Teilenummer 4974334
Alternative Bezeichnungen Kurbelwellenschwungrad, Kupplungsschwungrad, Hohlradschwungrad
Material Hochwertige Gusseisenlegierung mit verbesserter Festigkeit und Wärmeableitung
Bauart Einteiliges geschmiedetes/bearbeitetes Gehäuse mit eingepresstem, gehärtetem Zahnkranz
Bewerbungsposition Wird direkt an der Rückseite des Kurbelwellenflansches montiert
Funktion Energiespeicher, Drehschwingungsdämpfung, Kupplungsbefestigungsbasis, Anlassereinschaltung
Qualitätsstandard Erfüllt oder übertrifft die OE-Spezifikationen für Design, Material und Auswuchtung von Cummins
飞轮总成-1


飞轮总成-1


Parameterwert /Detail
Kompatibilität der Motorplattform Cummins ISM11, QSM11, M11-Serie (10,8 l–11 l Hubraum)
Typisches Gewicht 22–26 kg (48,5–57,3 lbs), je nach Konfiguration
Anzahl der Zahnkranzzähne Typischerweise 150–160 Zähne (genaue Anzahl variiert je nach Modell; durch Induktion gehärtet)
Wärmebehandlung Oberflächengehärtete Reibfläche; Zahnkranz induktionsvergütet für Verschleißfestigkeit
Dynamische Balance-Klasse G2,5 gemäß ISO 1940-Standard – sorgt für minimale Vibrationen bei hohen Drehzahlen
Reibungsoberflächenfinish Präzise geschliffene Ebenheit (< 0,05 mm Rundlauftoleranz)
Befestigungsschraubenmuster Passend zum Cummins ISM/QSM-Kurbelwellenflansch (SAE #3/4 Glockengehäusemuster)
Drehmomentkapazität Unterstützt ein maximales Motordrehmoment von bis zu 1.850 Nm (1.365 lb-ft).
Thermische Stabilität Beständig gegen Verformung und Rissbildung bei wiederholtem Hochlast-Kupplungswechsel


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