โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
4974334
ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ชุดประกอบมู่เล่ของเครื่องยนต์ |
| ผู้ผลิต | คัมมินส์อิงค์ (OEM) |
| หมายเลขชิ้นส่วนหลัก | 4974334 |
| การกำหนดทางเลือก | ล้อมู่เล่เพลาข้อเหวี่ยง, ล้อมู่เล่คลัตช์, ล้อมู่เล่เกียร์วงแหวน |
| วัสดุ | เหล็กหล่อโลหะผสมคุณภาพสูงพร้อมความแข็งแกร่งและการกระจายความร้อนที่เพิ่มขึ้น |
| ประเภทการก่อสร้าง | ตัวเครื่องปลอมแปลง/กลึงชิ้นเดียวพร้อมเฟืองวงแหวนชุบแข็งแบบกดพอดี |
| ตำแหน่งที่รับสมัคร | ติดตั้งโดยตรงที่ด้านหลังของหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยง |
| การทำงาน | การจัดเก็บพลังงาน การหน่วงการสั่นสะเทือนแบบบิด ฐานยึดคลัตช์ การสตาร์ทสตาร์ท |
| มาตรฐานคุณภาพ | ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดด้านการออกแบบ วัสดุ และความสมดุลของ Cummins OE |
| ค่า พารามิเตอร์ | / รายละเอียด |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ | Cummins ISM11, QSM11, ซีรีส์ M11 (ปริมาตรกระบอกสูบ 10.8L–11L) |
| น้ำหนักทั่วไป | 22–26 กก. (48.5–57.3 ปอนด์) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า |
| การนับฟันของริงเกียร์ | โดยทั่วไปจะมีฟัน 150–160 ซี่ (จำนวนที่แน่นอนแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น; ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ) |
| การรักษาความร้อน | หน้าเสียดสีที่แข็งตัวที่พื้นผิว การเหนี่ยวนำเฟืองวงแหวนดับลงเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ |
| เกรดสมดุลแบบไดนามิก | G2.5 ตามมาตรฐาน ISO 1940 — รับประกันการสั่นสะเทือนขั้นต่ำที่ RPM สูง |
| การขัดผิวด้วยแรงเสียดทาน | ความเรียบของกราวด์แม่นยำ (ค่าเผื่อความเบี่ยงเบนหนีศูนย์ < 0.05 มม.) |
| รูปแบบการยึดสลักเกลียว | ตรงกับหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยง Cummins ISM/QSM (รูปแบบโครงระฆัง SAE #3/4) |
| ความจุแรงบิด | รองรับแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์สูงสุด 1,850 Nm (1,365 lb-ft) |
| เสถียรภาพทางความร้อน | ต้านทานการบิดเบี้ยวและการแตกร้าวภายใต้การหมุนเวียนคลัตช์รับน้ำหนักสูงซ้ำๆ |
