| Cantidad: | |
|---|---|
DZ95259540008
HOWO Sinotruk
| de atributos | Especificación |
|---|---|
| Nombre oficial | Conjunto de tubo flexible de escape/manguera de metal corrugado |
| Nombres comunes | Fuelle de escape, tubo flexible, conector blando, tubo ondulado de escape |
| Marca OEM | SHACMAN (Grupo de automóviles Shaanxi) |
| Número de pieza | DZ95259540008 |
| Material del núcleo | Tubo corrugado interior: Acero inoxidable de alta temperatura SUS304/SUS321 Capa exterior: Malla trenzada de alambre de acero inoxidable reforzado |
| Material de brida | Acero al carbono o acero inoxidable resistente al calor con revestimiento antioxidante. |
| Diseño de estructura | Multicapa: forro interior + núcleo enrollado + trenza exterior; algunas versiones incluyen manguito guía de flujo interno |
| Diámetro nominal | Φ110 mm – Φ120 mm (estándar para la plataforma Weichai WP10/WP13) |
| Perfil de longitud y curvatura | Diseño precurvado que coincide con el diseño del chasis SHACMAN (el valor exacto varía según el lote) |
| Peso | Aprox. 3,8 kilos – 4,5 kilos |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +800°C (pico a corto plazo); continuo hasta 700°C |
| Clasificación de presión | Resiste la contrapresión de escape normal (hasta 0,3 MPa) sin deformación |
| Resistencia a la corrosión | Resistente al condensado ácido (H₂SO₄), la humedad, el hollín y los ciclos térmicos. |
| Diseño de vida | Hasta 20 000-30 000 km en condiciones de trabajo severas (minería, rutas de montaña) |
| Estándar de calidad | Cumple con los requisitos de emisiones ISO 9001, TS16949 y China VI/Euro VI. |
| Origen | Xi'an, provincia de Shaanxi, China |
Nombre1
Nombre2
Confirme el ajuste correcto: utilice el sistema SHACMAN EPC para verificar la compatibilidad con su VIN/chasis.
Inspeccione la unidad nueva: verifique si hay trenzado dañado, abolladuras en los fuelles o bridas sueltas.
Identifique la dirección del flujo: busque la marca de flecha (→) en la superficie; debe alinearse con el flujo de gases de escape (motor → tubo de escape).
Prepare las superficies de contacto: limpie ambos extremos a fondo; elimine los residuos de juntas viejas, el óxido o la acumulación de carbón.
Coloque el tubo flexible:
Manténgalo en su lugar entre los componentes de escape aguas arriba y aguas abajo.
Instale en estado natural y sin tensiones: no se permite estirar, comprimir ni torcer.
Alinear bridas:
Haga coincidir los orificios de los pernos con precisión.
No fuerce la alineación; en su lugar, ajuste los soportes o reposicione las tuberías.
Instale nuevos sellos:
Reemplace las juntas de escape izquierda y derecha (DZ9112540411).
Nunca reutilice sellos viejos: provoca fugas y fallas en los sensores.
Asegure con abrazaderas:
Utilice abrazaderas de banda en V nuevas (DZ9112540006) o sujetadores especificados.
Apriete uniformemente a 25–30 N·m (consulte el manual de servicio).
Inspección final:
Verifique visualmente que la alineación y el espacio sean adecuados.
Arranque el motor y escuche si hay silbidos, silbidos o estallidos que indiquen fugas.
