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DZ95259540008
Sinotruk HOWO
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Nom officiel | Ensemble de tuyau flexible d'échappement/tuyau en métal ondulé |
| Noms communs | Soufflet d'échappement, tuyau flexible, connecteur souple, tuyau d'échappement |
| Marque OEM | SHACMAN (Groupe automobile du Shaanxi) |
| Numéro de pièce | DZ95259540008 |
| Matériau de base | Tube ondulé intérieur : Acier inoxydable haute température SUS304/SUS321 Couche extérieure : Treillis tressé en acier inoxydable renforcé |
| Matériau de la bride | Acier au carbone ou acier inoxydable résistant à la chaleur avec revêtement antirouille |
| Conception des structures | Multicouche : doublure intérieure + âme alambiquée + tresse extérieure ; certaines versions incluent un manchon de guidage de flux interne |
| Diamètre nominal | Φ110 mm – Φ120 mm (standard pour la plateforme Weichai WP10/WP13) |
| Profil de longueur et de courbure | Conception pré-courbée correspondant à la disposition du châssis SHACMAN (la précision varie selon le lot) |
| Poids | Env. 3,8kg – 4,5kg |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +800°C (pic à court terme) ; en continu jusqu'à 700°C |
| Pression nominale | Résiste à la contre-pression d'échappement normale (jusqu'à 0,3 MPa) sans déformation |
| Résistance à la corrosion | Résistant aux condensats acides (H₂SO₄), à l'humidité, à la suie et aux cycles thermiques |
| Vie de conception | Jusqu'à 20 000 à 30 000 km dans des conditions de service sévères (exploitation minière, routes de montagne) |
| Norme de qualité | Conforme aux exigences d'émission ISO 9001, TS16949 et China VI/Euro VI |
| Origine | Xi'an, province du Shaanxi, Chine |
Nom1
Nom2
Confirmez la compatibilité correcte : utilisez le système SHACMAN EPC pour vérifier la compatibilité avec votre VIN/châssis.
Inspectez la nouvelle unité : recherchez des tresses endommagées, des bosses dans le soufflet ou des brides desserrées.
Identifiez le sens du flux : recherchez la flèche (→) sur la surface - doit être alignée avec le flux des gaz d'échappement (moteur → tuyau d'échappement).
Préparez les surfaces de contact : nettoyez soigneusement les deux extrémités ; Retirez les vieux résidus de joint, la rouille ou l'accumulation de carbone.
Positionnez le tuyau flexible :
Maintient en place entre les composants d'échappement en amont et en aval.
Installez-le dans un état naturel et sans contrainte – aucun étirement, compression ou torsion autorisé.
Aligner les brides :
Faites correspondre les trous de boulons avec précision.
Ne forcez pas l’alignement – ajustez les supports ou repositionnez la tuyauterie à la place.
Installez de nouveaux joints :
Remplacez les joints d'échappement gauche et droit (DZ9112540411).
Ne réutilisez jamais d’anciens joints – cela entraînerait des fuites et des défauts de capteur.
Fixez avec des pinces :
Utilisez de nouvelles pinces à bande en V (DZ9112540006) ou des attaches spécifiées.
Serrez uniformément à 25-30 N·m (voir le manuel d'entretien).
Inspection finale :
Vérifiez visuellement l’alignement et le dégagement corrects.
Démarrez le moteur et écoutez les sifflements, sifflements ou claquements indiquant des fuites.
