Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
ДЗ95259540008
Синотрук ХОВО
| атрибута | Спецификация |
|---|---|
| Официальное название | Гибкая выхлопная труба в сборе/шланг из гофрированного металла |
| Общие имена | Выхлопной сильфон, гибкая труба, мягкий соединитель, выхлопная волновая труба |
| OEM-бренд | ШАКМАН (Автомобильная группа Шэньси) |
| Номер детали | ДЗ95259540008 |
| Основной материал | Внутренняя гофрированная трубка: жаропрочная нержавеющая сталь SUS304/SUS321. Внешний слой: армированная оплетка из нержавеющей стали. |
| Материал фланца | Углеродистая сталь или жаропрочная нержавеющая сталь с антикоррозийным покрытием. |
| Проектирование конструкции | Многослойный: внутренний вкладыш + гофрированная сердцевина + внешняя оплетка; некоторые версии включают внутреннюю направляющую втулку потока |
| Номинальный диаметр | Φ110 мм – Φ120 мм (стандартно для платформы Weichai WP10/WP13) |
| Длина и профиль изгиба | Предварительно изогнутая конструкция соответствует компоновке шасси SHACMAN (точное значение зависит от партии) |
| Масса | Прибл. 3,8 кг – 4,5 кг |
| Диапазон рабочих температур | от -40°С до +800°С (кратковременный пик); непрерывно до 700°C |
| Номинальное давление | Выдерживает нормальное противодавление выхлопных газов (до 0,3 МПа) без деформации. |
| Коррозионная стойкость | Устойчив к кислотному конденсату (H₂SO₄), влаге, саже и термоциклированию. |
| Дизайн жизни | До 20 000–30 000 км в тяжелых условиях эксплуатации (горные работы, горные маршруты) |
| Стандарт качества | Соответствует требованиям ISO 9001, TS16949 и требованиям Китая VI/Евро VI по выбросам. |
| Источник | Сиань, провинция Шэньси, Китай |
Имя1
Имя2
Подтвердите правильную установку: используйте систему SHACMAN EPC, чтобы проверить совместимость с вашим VIN/шасси.
Осмотрите новый блок: проверьте на наличие повреждений оплетки, вмятин на сильфонах или ослабленных фланцев.
Определите направление потока: обратите внимание на стрелку (→) на поверхности — она должна совпадать с потоком выхлопных газов (двигатель → выхлопная труба).
Подготовьте сопрягаемые поверхности: тщательно очистите оба конца; удалите остатки старой прокладки, ржавчину или нагар.
Расположите гибкую трубу:
Удерживайте на месте между входными и выходными компонентами выхлопной системы.
Устанавливайте в естественном, ненапряженном состоянии — растяжение, сжатие или скручивание не допускается.
Выровняйте фланцы:
Точно совместите отверстия для болтов.
Не прилагайте усилий к выравниванию — вместо этого отрегулируйте кронштейны или переместите трубы.
Установите новые уплотнения:
Замените левую и правую прокладки выпускной системы (DZ9112540411).
Никогда не используйте повторно старые уплотнения — это приводит к протечкам и неисправностям датчиков.
Закрепите зажимами:
Используйте новые хомуты V-образной формы (DZ9112540006) или указанные крепежные детали.
Затяните равномерно моментом 25–30 Н·м (см. руководство по техническому обслуживанию).
Заключительная проверка:
Визуально проверьте правильность соосности и зазора.
Запустите двигатель и прислушайтесь к шипению, свисту или хлопкам, указывающим на утечки.
