T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
DZ95259540008
Sinotruk-HOWO
| degli attributi | Specifica |
|---|---|
| Nome ufficiale | Gruppo tubo flessibile di scarico/tubo metallico corrugato |
| Nomi comuni | Soffietto di scarico, tubo flessibile, connettore morbido, tubo di scarico ondulato |
| Marchio OEM | SHACMAN (Gruppo automobilistico Shaanxi) |
| Numero di parte | DZ95259540008 |
| Materiale principale | Tubo corrugato interno: acciaio inossidabile ad alta temperatura SUS304/SUS321 Strato esterno: rete intrecciata di filo di acciaio inossidabile rinforzato |
| Materiale della flangia | Acciaio al carbonio o acciaio inossidabile resistente al calore con rivestimento antiruggine |
| Progettazione della struttura | Multistrato: rivestimento interno + nucleo contorto + treccia esterna; alcune versioni includono un manicotto guidaflusso interno |
| Diametro nominale | Φ110 mm – Φ120 mm (standard per piattaforma Weichai WP10/WP13) |
| Profilo di lunghezza e piega | Design precurvato corrispondente al layout del telaio SHACMAN (l'esatto varia in base al lotto) |
| Peso | ca. 3,8 kg – 4,5 kg |
| Intervallo di temperatura operativa | da -40°C a +800°C (picco a breve termine); continuo fino a 700°C |
| Valutazione della pressione | Resiste alla normale contropressione di scarico (fino a 0,3 MPa) senza deformazioni |
| Resistenza alla corrosione | Resistente alla condensa acida (H₂SO₄), all'umidità, alla fuliggine e ai cicli termici |
| Progettare la vita | Fino a 20.000–30.000 km in condizioni gravose (miniere, percorsi di montagna) |
| Norma di qualità | Conforme ai requisiti sulle emissioni ISO 9001, TS16949 e Cina VI/Euro VI |
| Origine | Xi'an, provincia dello Shaanxi, Cina |
Nome1
Nome2
Conferma il corretto montaggio: utilizza il sistema SHACMAN EPC per verificare la compatibilità con il tuo VIN/telaio.
Ispezionare la nuova unità: verificare la presenza di trecce danneggiate, ammaccature nel soffietto o flange allentate.
Identificare la direzione del flusso: cercare la freccia (→) sulla superficie: deve essere allineata con il flusso dei gas di scarico (motore → tubo di scappamento).
Preparare le superfici di accoppiamento: pulire accuratamente entrambe le estremità; rimuovere vecchi residui di guarnizione, ruggine o accumuli di carbonio.
Posizionare il tubo flessibile:
Mantenere in posizione tra i componenti di scarico a monte e a valle.
Installare in uno stato naturale e non sollecitato: non è consentito allungamento, compressione o torsione.
Allineare le flange:
Abbina perfettamente i fori dei bulloni.
Non forzare l'allineamento: regolare invece le staffe o riposizionare le tubazioni.
Installare nuove guarnizioni:
Sostituire le guarnizioni dello scarico sinistra e destra (DZ9112540411).
Non riutilizzare mai le vecchie guarnizioni: ciò potrebbe causare perdite e guasti ai sensori.
Fissare con morsetti:
Utilizzare nuovi morsetti a V (DZ9112540006) o dispositivi di fissaggio specificati.
Serrare uniformemente a 25–30 N·m (fare riferimento al manuale di assistenza).
Ispezione finale:
Controllare visivamente il corretto allineamento e lo spazio libero.
Avviare il motore e ascoltare eventuali sibili, fischi o scoppiettii che indicano perdite.
