T: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
DZ95259540008
Sinotruk HOWO
| Attributspezifikation | |
|---|---|
| Offizieller Name | Flexible Auspuffrohrbaugruppe/gewellter Metallschlauch |
| Gebräuchliche Namen | Auspuffbalg, Flexrohr, Soft-Anschluss, Auspuffwellenrohr |
| OEM-Marke | SHACMAN (Shaanxi Automobile Group) |
| Teilenummer | DZ95259540008 |
| Kernmaterial | Inneres Wellrohr: Hochtemperatur-Edelstahl SUS304/SUS321. Außenschicht: Verstärktes Edelstahldrahtgeflecht |
| Flanschmaterial | Kohlenstoffstahl oder hitzebeständiger Edelstahl mit Rostschutzbeschichtung |
| Strukturdesign | Mehrschichtig: Innenfutter + gewundener Kern + Außengeflecht; Einige Versionen verfügen über eine interne Strömungsführungshülse |
| Nenndurchmesser | Φ110 mm – Φ120 mm (Standard für Weichai WP10/WP13-Plattform) |
| Längen- und Biegeprofil | Vorgeformtes Design passend zum SHACMAN-Chassis-Layout (genau variiert je nach Charge) |
| Gewicht | Ca. 3,8 kg – 4,5 kg |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +800°C (kurzfristige Spitze); kontinuierlich bis 700°C |
| Druckstufe | Hält normalem Abgasgegendruck (bis zu 0,3 MPa) ohne Verformung stand |
| Korrosionsbeständigkeit | Beständig gegen saures Kondensat (H₂SO₄), Feuchtigkeit, Ruß und Temperaturwechsel |
| Designleben | Bis zu 20.000–30.000 km unter harten Einsatzbedingungen (Bergbau, Bergstrecken) |
| Qualitätsstandard | Entspricht den Emissionsanforderungen ISO 9001, TS16949 und China VI/Euro VI |
| Herkunft | Xi'an, Provinz Shaanxi, China |
Name1
Name2
Bestätigen Sie die korrekte Montage: Verwenden Sie das SHACMAN EPC-System, um die Kompatibilität mit Ihrer Fahrgestellnummer/Ihrem Fahrgestell zu überprüfen.
Überprüfen Sie das neue Gerät: Überprüfen Sie es auf beschädigte Geflechte, Dellen im Balg oder lose Flansche.
Strömungsrichtung ermitteln: Achten Sie auf die Pfeilmarkierung (→) auf der Oberfläche – diese muss mit dem Abgasstrom übereinstimmen (Motor → Endrohr).
Passflächen vorbereiten: Beide Enden gründlich reinigen; Entfernen Sie alte Dichtungsreste, Rost oder Kohlenstoffablagerungen.
Positionieren Sie das Flexrohr:
Halten Sie es zwischen den vor- und nachgeschalteten Abgaskomponenten fest.
Installieren Sie es im natürlichen, unbelasteten Zustand – es ist kein Dehnen, Zusammendrücken oder Verdrehen zulässig.
Flansche ausrichten:
Passen Sie die Schraubenlöcher genau an.
Erzwingen Sie die Ausrichtung nicht – passen Sie stattdessen die Halterungen an oder positionieren Sie die Rohrleitungen neu.
Neue Dichtungen einbauen:
Ersetzen Sie sowohl die linke als auch die rechte Auspuffdichtung (DZ9112540411).
Alte Dichtungen niemals wiederverwenden – dies führt zu Undichtigkeiten und Sensorfehlern.
Mit Klammern sichern:
Verwenden Sie neue V-Band-Klemmen (DZ9112540006) oder spezifizierte Befestigungselemente.
Gleichmäßig mit 25–30 N·m anziehen (siehe Wartungshandbuch).
Endkontrolle:
Überprüfen Sie visuell, ob die Ausrichtung und das Spiel korrekt sind.
Starten Sie den Motor und achten Sie auf zischende, pfeifende oder knallende Geräusche, die auf Undichtigkeiten hinweisen.
