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BZ93059238000
Shacman
| de l'attribut | Description |
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| Nom de la pièce | Maître-cylindre d'embrayage (pompe principale d'embrayage) |
| Fonction principale | Transforme l'entrée mécanique actionnée au pied de la pédale d'embrayage en pression hydraulique pour actionner le mécanisme de débrayage. |
| Principe de fonctionnement | Système hydraulique (utilise la pression du fluide pour transférer le mouvement) |
| Matériel (boîtier) | Alliage d'aluminium moulé sous pression à haute résistance (léger et résistant à la corrosion) |
| Composants internes | Piston de précision, ressort de rappel, joints en caoutchouc (NBR ou FKM), soufflet anti-poussière |
| Type de fluide | Compatible avec le liquide de frein DOT3 ou DOT4 (couramment utilisé comme liquide d'embrayage dans les camions chinois) |
| Connexion au réservoir | Equipé d'un port d'entrée pour la connexion au réservoir de liquide d'embrayage (intégré ou déporté) |
| Emplacement de montage | Monté à l'intérieur de la cabine du conducteur, directement relié au levier de la pédale d'embrayage côté pare-feu |
| Diamètre d'alésage (typique) | ~19 mm – 22 mm (la taille exacte dépend du modèle ; généralement 3/4' ou 1') |
| Longueur de course | Conçu pour correspondre à la course de pédale d'origine (généralement une course effective de 25 à 35 mm) |
| Performances d'étanchéité | La conception à double joint garantit un fonctionnement sans fuite lors de cycles répétés |
| Norme de qualité | Original OEM/équivalent de haute qualité sur le marché secondaire. |
| Poids (environ) | 1,2 – 1,8kg |
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