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AZ9319313260
Sinotruk HOWO
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Nom officiel | Ensemble de support central d'arbre de transmission/support de roulement intermédiaire |
| Noms communs | Roulement central, support d'arbre de transmission, support d'arbre de transmission |
| Marque OEM | SINOTRUK (Groupe national chinois de camions lourds) |
| Numéro de pièce | AZ9319313260 |
| Diamètre d'alésage du roulement | Φ70 mm (standard pour le diamètre du tube de l'arbre de transmission principal de SINOTRUK) |
| Dimensions hors tout (L × L × H) | ~290 mm × 230 mm × 85 mm |
| Taille de l'emballage | Env. 29,5 × 23 × 8 cm |
| Poids | Env. 4,5kg – 4,8kg |
| Matériau du support | Tôle d'acier Q235 laminée à chaud haute résistance, emboutie et soudée |
| Élément en caoutchouc | Caoutchouc synthétique résistant à l'huile et aux intempéries ; Dureté Shore 60–70 A |
| Type de roulement | Roulement à billes à gorge profonde, prélubrifié, à double étanchéité |
| Type de graisse | Graisse longue durée à base de lithium (NLGI n°2) |
| Vie de conception | Jusqu'à 120 000 km dans des conditions normales |
| Fonction | Prend en charge le point médian du long arbre de transmission ; réduit la déviation et les vibrations |
| Origine | Jinan, province du Shandong, Chine |
Nom1
Nom2
Confirmez le modèle correct : utilisez le système SINOTRUK EPC pour vérifier la compatibilité avec votre VIN/châssis.
Inspectez la nouvelle unité : recherchez du caoutchouc endommagé, un support déformé, des soudures fissurées ou un roulement grippé.
Zone de montage propre : éliminez la rouille, la saleté, la vieille graisse et les débris du longeron du cadre.
Assurez-vous que l'arbre de transmission est centré : Ne pas installer sous tension ou avec un mauvais alignement.
Positionnez le support :
Alignez avec les trous pré-percés sur la traverse du châssis.
Insérez des boulons de montage à haute résistance (généralement M14/M16).
Installer le boîtier de roulement :
Placez l'ensemble de roulement central dans le berceau.
Fixez avec des boulons en U ou une pince boulonnée.
Connectez-vous à l'arbre de transmission :
Fixez la chape centrale de l'arbre de transmission à la bride du boîtier de roulement.
Serrez les fixations uniformément.
Serrez correctement :
Couple final : 80–100 N·m pour les boulons du support au cadre.
Revérifiez après les 500 premiers kilomètres.
Inspection finale :
Faites tourner l’arbre de transmission à la main – il doit tourner en douceur sans se coincer.
Vérifiez le dégagement par rapport à l'échappement, aux conduites de frein et au câblage.
