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Gruppo blocco cilindri YC6L dei pezzi di ricambio del camion motore L4700-1002170CSF1-P per le parti del bus YUTONG

Il rivestimento del cilindro a secco L4700-1002170CSF1-P è un manicotto del cilindro a secco di tipo originale (OE) progettato per l'uso con i motori diesel Yuchai serie YC4G e YC6G, in particolare quelli con un diametro del foro di 112 mm. Come componente principale della camera di combustione, forma la superficie cilindrica all'interno della quale il pistone si muove alternativamente, influenzando direttamente il rapporto di compressione, il consumo di olio, la potenza erogata e la longevità del motore.

Realizzato in ghisa ad alto contenuto di boro, questo rivestimento offre resistenza all'usura superiore, eccellente conduttività termica e stabilità dimensionale a lungo termine in condizioni di funzionamento a carico elevato. La designazione 'CSF1-P' indica che presenta un tratteggio incrociato interno levigato al laser con tasche di ritenzione dell'olio microstrutturate, un processo standard 2026 che migliora la distribuzione della lubrificazione e riduce l'attrito tra le fasce elastiche e la parete del cilindro.

Essendo un rivestimento a secco, non entra direttamente in contatto con il liquido di raffreddamento ma trasferisce invece il calore attraverso l'interferenza nel blocco cilindri circostante. La sua installazione richiede estrema precisione in termini di finitura del foro, tolleranza di inserimento a pressione e sporgenza in altezza per garantire una tenuta affidabile e prestazioni di raffreddamento ottimali.

Utilizzata sugli autobus Yutong ZK6107/ZK6119, King Long XMQ6117, Higer KLQ6109, nonché sui caricatori Liugong CLG835, SDLG LG936, questa camicia del cilindro supporta una combustione ad alta efficienza e basse emissioni se installata correttamente e abbinata a pistoni e fasce elastiche compatibili.
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  • L4700-1002170CSF1-P

  • Parti dell'autobus Yutong

dell'attributo Descrizione
Numero di parte (OE) L4700-1002170CSF1-P / L47001002170CSF1P
Nome del prodotto Camicia del cilindro a secco/manicotto del cilindro del motore
Nomi comuni Camicia del foro del cilindro, camicia bagnata/asciutta (questa versione: a secco), boccola del motore
Motore applicativo Serie Yuchai YC4G, YC6G (alesaggio: Φ112 mm)
Numero di cilindri Unità singola; venduto per cilindro o come set completo
Tipo materiale Ghisa legata ad alto contenuto di boro
Finitura interna Tratteggio incrociato levigato al laser (processo CSF1-P) con micro-fossette per la ritenzione dell'olio
Tipo di struttura Camicia a secco (non bagnata; si basa sull'accoppiamento con interferenza con il blocco cilindri)
Metodo di installazione Inserimento a pressione mediante utensile idraulico
Norma di progettazione Conforme alle specifiche GB/T 1150, ISO 13535 e Yuchai OE
缸体-1


缸体-2


dei parametri Specifica
Diametro nominale del foro (ID) Φ112 mm (dimensione finale levigata dopo l'installazione)
Diametro esterno (OD) Adattato all'alesaggio del blocco cilindri; varia in base al codice del gruppo (-P, -P1, ecc.)
Spessore della parete ~5,0 mm (design a parete sottile per l'ottimizzazione del peso e del trasferimento di calore)
Altezza (lunghezza totale) ~240 mm (varia leggermente in base al modello di motore)
Intervallo di adattamento alle interferenze 0,01 – 0,03 mm (deve corrispondere alla marcatura del gruppo foro del blocco)
Sporgenza del terreno superiore 0,04 – 0,10 mm sopra la superficie del ponte (fondamentale per l'integrità della guarnizione della testata)
Tolleranza di rotondità ≤0,01 mm
Tolleranza alla cilindricità ≤0,01 mm
Rugosità superficiale (Ra) 0,4–0,8 μm (dopo la finitura finale)
Durezza (HB) ≥230HB
Conducibilità termica Trasferimento di calore efficiente al blocco
Durata di servizio 600.000 km / 10.000+ ore con una corretta manutenzione


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