| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
L4700-1002170CSF1-P
อะไหล่รถบัสหยูทง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OE) | L4700-1002170CSF1-P / L47001002170CSF1P |
| ชื่อสินค้า | ซับสูบแบบแห้ง / ปลอกสูบเครื่องยนต์ |
| ชื่อสามัญ | ซับสูบ, ซับเปียก/แห้ง (เวอร์ชันนี้: แห้ง), บุชชิ่งเครื่องยนต์ |
| แอพพลิเคชั่นเอ็นจิ้น | Yuchai YC4G, YC6G Series (รู: Φ112มม.) |
| จำนวนกระบอกสูบ | หน่วยเดียว; ขายต่อสูบหรือทั้งชุด |
| ประเภทวัสดุ | เหล็กหล่อโลหะผสมโบรอนสูง |
| เสร็จสิ้นภายใน | Laser-Honed Crosshatch (กระบวนการ CSF1-P) พร้อม Micro-Dimples เพื่อการกักเก็บน้ำมัน |
| ประเภทโครงสร้าง | ซับแห้ง (ไม่เปียก ต้องอาศัยการรบกวนที่พอดีกับเสื้อสูบ) |
| วิธีการติดตั้ง | การสวมอัดโดยใช้เครื่องมือไฮดรอลิก |
| มาตรฐานการออกแบบ | ตรงตามข้อกำหนด GB/T 1150, ISO 13535 และ Yuchai OE |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูที่กำหนด (ID) | Φ112 มม. (ขนาดสุดท้ายหลังการติดตั้ง) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) | จับคู่กับกระบอกสูบบล็อก แตกต่างกันไปตามรหัสกลุ่ม (-P, -P1 ฯลฯ) |
| ความหนาของผนัง | ~5.0 มม. (การออกแบบผนังบางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนและน้ำหนัก) |
| ความสูง (ความยาวโดยรวม) | ~240 มม. (แตกต่างกันเล็กน้อยตามรุ่นเครื่องยนต์) |
| ช่วงพอดีของการรบกวน | 0.01 – 0.03 มม. (ต้องตรงกับเครื่องหมายกลุ่มรูบล็อก) |
| ส่วนที่ยื่นออกมาของที่ดินด้านบน | 0.04 – 0.10 มม. เหนือพื้นผิวดาดฟ้า (สำคัญอย่างยิ่งต่อความสมบูรณ์ของปะเก็นหัว) |
| ความอดทนความกลม | ≤0.01 มม |
| ความอดทนของทรงกระบอก | ≤0.01 มม |
| ความหยาบผิว (Ra) | 0.4–0.8 μm (หลังการเก็บผิวขั้นสุดท้าย) |
| ความแข็ง (HB) | ≥230เอชบี |
| การนำความร้อน | การถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพไปยังบล็อก |
| อายุการใช้งาน | 600,000 กม. / 10,000+ ชั่วโมง ภายใต้การบำรุงรักษาที่เหมาะสม |