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Staffa ventola per Sinotruk per parti del sistema motore di potenza del camion Howo Mc11 201-06600-6118

Il codice OEM 201-06600-6118 (scritto anche come 201066006118) si riferisce al gruppo staffa ventola, un componente strutturale critico nel sistema di raffreddamento del motore di SINOTRUKHOWO T7H, SITRAK C7H/C9H e altri autocarri pesanti basati sulla tecnologia MAN. Questa staffa fornisce una solida piattaforma di montaggio per il gruppo della ventola di raffreddamento, garantendo un allineamento preciso tra ventola, puleggia e cinghia di trasmissione.
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  • 201-06600-6118

  • Sinotruk-HOWO

dell'attributo Descrizione
Nome della parte Gruppo staffa ventola motore/staffa di montaggio ventola di raffreddamento
Numero OEM 201-06600-6118 o 201066006118
Posizione Lato anteriore del blocco motore: supporta il mozzo della ventola e l'albero della puleggia
Materiale Acciaio legato ad alta resistenza o ghisa con trattamento anticorrosione
Tipo di progetto Staffa rigida multibraccio con alloggiamento cuscinetto integrato e antivibranti
Peso ca. 8,2 kg
Dimensioni Design su misura; si monta direttamente sul blocco cilindri del motore
Funzione
• Supporta la ventola di raffreddamento e il gruppo puleggia

• Mantiene l'allineamento del sistema di trasmissione a cinghia trapezoidale o poli-V

• Riduce la trasmissione delle vibrazioni ai componenti circostanti
Ambiente operativo Esposto a calore elevato, nebbia d'olio e vibrazioni meccaniche costanti
Condizione Nuovo di zecca (OEM originale o aftermarket premium)
风扇支架-3

Nome1

风扇支架-1

Nome2

Note importanti sull'utilizzo e sull'installazione

  1. Verificare la compatibilità prima dell'acquisto

    • Conferma il modello del tuo camion, il tipo di motore (MC11/MC13) e la configurazione della ventola.

    • Alcune varianti differiscono per lo schema dei fori o l'angolo del braccio della staffa.

  2. È richiesta l'installazione professionale

    • Implica la rimozione dei gruppi radiatore, ventola e cinghia.

    • Utilizzare strumenti di sollevamento adeguati: non lavorare mai sotto componenti non supportati.

  3. Ispezionare i punti di montaggio del motore

    • Verificare la presenza di crepe, filettature strappate o deformazioni sul blocco cilindri.

    • Riparare o maschiare nuovamente i fori, se necessario.

  4. Garantire il corretto allineamento della puleggia

    • Puleggia dell'albero motore

    • Mozzo della ventola

    • Le pulegge dell'alternatore sono tutte allineate sullo stesso piano.

    • Dopo l'installazione verificare che:

    • Il disallineamento provoca una rapida usura e rumore della cinghia.

  5. Stringere i bulloni alla coppia specificata

    • Utilizzare una chiave dinamometrica calibrata, in genere 80–100 Nm a seconda delle dimensioni della filettatura.

    • Un serraggio insufficiente porta ad un allentamento; un serraggio eccessivo rischia di rompersi.

  6. Sostituire i cuscinetti usurati (se applicabile)

    • Alcune staffe includono cuscinetti interni: ispezionare eventuali giochi o rotazioni irregolari.

    • Sostituire le boccole interne se usurate.

  7. Controllare il gioco delle pale della ventola

    • Garantire uno spazio adeguato (≥10 mm) tra le pale e la copertura/radiatore.

    • Il contatto può portare a un fallimento catastrofico.

  8. Evitare l'uso di staffe danneggiate

    • Non installare mai una staffa della ventola piegata o rotta: rischio di completa disintegrazione durante il funzionamento.

  9. Utilizza ricambi originali o di alta qualità

    • Le imitazioni a basso costo spesso utilizzano leghe più deboli e falliscono prematuramente.

  10. Consigli per la conservazione

    • Conservare in piano in un ambiente interno asciutto.

    • Tenere lontani i pavimenti in cemento per evitare l'assorbimento di umidità.


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