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Nuovo alloggiamento volano Zhihang per motore diesel ISDE ISBE per Dongfeng/FAW/Shacman/Sinotruk/camion

L'alloggiamento del volano, noto anche come campana, è un componente strutturale critico situato tra il motore e la trasmissione nei veicoli commerciali pesanti. Racchiude il volano, il gruppo frizione e la corona dentata del motorino di avviamento, fornendo allineamento e protezione garantendo al contempo il corretto innesto tra l'albero motore del motore e l'albero di ingresso della trasmissione.
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  • Sinotruk-HOWO

dell'attributo Descrizione
Nome della parte Alloggiamento volano / campana / guscio volano
Nomi alternativi Alloggiamento adattatore motore-cambio, alloggiamento frizione
Materiale Ghisa ad alta resistenza o acciaio fuso duttile; alcuni modelli utilizzano la lega di alluminio
Tipo di progetto Lavorato con precisione con:
飞轮壳体-1

Nome1

飞轮壳体-2

Nome2

Note importanti sull'utilizzo e sull'installazione

  1. Verificare la compatibilità prima dell'acquisto

    • Conferma il modello esatto del motore, il modello della trasmissione e la generazione del veicolo.

    • Anche piccole modifiche possono influenzare il montaggio.

  2. È richiesta l'installazione professionale

    • Implica il sollevamento del motore/trasmissione: deve essere effettuato con strumenti adeguati e supporti di sicurezza.

    • Una manipolazione impropria può danneggiare l'albero motore o i cuscinetti della trasmissione.

  3. Verificare la presenza di deformazioni o crepe

    • Ispezionare la superficie di accoppiamento con il blocco motore per verificarne la planarità.

    • Utilizzare uno spessimetro — tolleranza massima di deformazione: ≤ 0,1 mm su una lunghezza di 200 mm.

  4. Allineare attentamente durante l'assemblaggio

    • Vibrazione

    • Usura prematura dei cuscinetti

    • Suono o stridore degli ingranaggi

    • Cause di disallineamento:

    • Utilizzare lo strumento di allineamento durante il riassemblaggio.

  5. Utilizzare il metodo di sigillatura corretto

    • Applicare silicone RTV o installare la guarnizione OEM tra il motore e l'alloggiamento.

    • Non serrare eccessivamente i bulloni: rischio di rottura della ghisa.

  6. Serrare i bulloni secondo le specifiche

    • Tipicamente 80–100 Nm per i dispositivi di fissaggio principali.

    • Seguire la sequenza di serraggio del produttore (schema a stella).

  7. Ispeziona l'impegno iniziale

    • Assicurarsi che non vi siano interferenze tra il pignone del motorino di avviamento e la corona dentata.

    • Ascoltare eventuali clic anomali o rumori stridenti.

  8. Evitare di mescolare i componenti

    • Non mischiare mai alloggiamenti volano di famiglie di motori diverse: il diametro del cerchio primitivo (PCD) è diverso.

    • Un PCD errato provoca squilibrio e guasti catastrofici.

  9. Maneggiare con cura

    • La ghisa è fragile: evita di farla cadere o colpirla.

    • Utilizzare imbracature imbottite durante gli spostamenti.

  10. Consigli per la conservazione

    • Conservare in posizione verticale su una superficie pulita.

    • Mantenere le superfici di tenuta coperte per prevenire ruggine e contaminazione.


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