T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
WG2203250003
Sinotruk-HOWO
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome della parte | Valvola di controllo dell'aria a doppia H/Valvola di livellamento pneumatica doppia di tipo H |
| Nomi comuni | Valvola a doppia H, valvola di controllo dell'altezza della cabina, valvola di regolazione delle sospensioni pneumatiche |
| Funzione | Controlla il gonfiaggio/sgonfiaggio delle molle ad aria per mantenere o regolare l'altezza della cabina di guida |
| Principio di funzionamento | Collegato meccanicamente alla sospensione della cabina; regola la pressione dell'aria in base al carico e alla posizione |
| Tipo di controllo | Valvola pilota pneumatica con feedback del collegamento meccanico |
| Numero di porte | 6–8 porte (configurazione standard): • 1 × ingresso aria (dal serbatoio) • 2 × uscite (agli airbag sinistro/destro) • 1 × porta di scarico • Linee del segnale pilota |
| Pressione di esercizio | 0,7 – 1,0 MPa (7–10 bar) — pressione standard del sistema pneumatico del camion |
| Materiale | |
| • Corpo: lega di alluminio pressofuso ad alta resistenza o ottone |
|
| • Guarnizioni: NBR (gomma nitrilica) o FKM (fluoroelastomero) per resistenza all'olio | |
| Intervallo di temperatura | Da -40°C a +80°C (adatto a climi estremi) |
| Posizione di montaggio | Montato sotto la cabina di guida, collegato tramite braccio di leva alla sospensione posteriore |
| Portata | Dosaggio di precisione ad alto flusso per velocità di sollevamento/abbassamento bilanciata |
| Condizione | Nuovo (OEM originale o aftermarket premium) |
Nome1
Nome2
Verificare la compatibilità prima dell'acquisto
Conferma il modello del tuo camion (in particolare X3000 vs F3000) e se la tua cabina è dotata di sospensioni pneumatiche.
Controllare se il sistema esistente utilizza collegamenti meccanici o sensori elettronici.
Installazione professionale consigliata
Linea di alimentazione dell'aria (dal serbatoio principale)
Airbag (sinistro e destro)
Asta di collegamento meccanico (dalla sospensione posteriore)
Richiede la connessione a:
Il disallineamento provoca un livellamento errato.
Garantire la fornitura di aria pulita
Installare dopo un essiccatore e un filtro.
Umidità o sporco possono ostruire i passaggi interni e danneggiare le guarnizioni.
Regolare correttamente il braccio di collegamento
Il braccio della leva deve muoversi liberamente e tornare in posizione neutra.
Una lunghezza o una tensione inadeguata determinano un rilevamento dell'altezza impreciso.
Verificare la presenza di perdite d'aria
Dopo l'installazione, applicare acqua saponata su tutti i raccordi: cercare eventuali bolle.
Anche piccole perdite riducono l’efficienza del sistema.
Utilizzare elementi di fissaggio adeguati
Sostituisci i vecchi O-ring, le guarnizioni e il sigillante per filettature.
Utilizzare nastro in Teflon o frenafiletti di tipo aeronautico sulle connessioni filettate.
Evitare la sovrapressurizzazione
Non superare 1,0 MPa (~145 psi).
Una pressione eccessiva danneggia le membrane e gli airbag.
Ispezionare regolarmente
Crepe nell'alloggiamento
Connettori corrosi
Giunti di collegamento usurati o rigidi
Cercare:
Lubrificare i punti di articolazione ogni anno.
Non modificare internamente
I componenti interni sono calibrati in fabbrica: non smontarli a meno che non vengano sostituiti completamente.
Consigli per la conservazione
Conservare sigillato nella confezione originale fino al momento dell'utilizzo.
Conservare in posizione verticale in un ambiente interno asciutto.
