Tu sei qui: Casa » Prodotti » Sinotruk-HOWO » Sistemi motore » SINOTRUKHOWO Parti del camion Inter Axle Gear Differential Assembly AZ7129320436 AC16Nuovi modelli

Il camion SINOTRUK Howo parte l'intero gruppo differenziale dell'ingranaggio dell'asse AZ7129320436 AC16Nuovi modelli

Il codice OEM AZ7129320436 si riferisce al gruppo differenziale interasse, noto anche come differenziale asse-asse o differenziale a ponte, utilizzato su SINOTRUK HOHO A7, T7H multiasse e altri autocarri pesanti 6×4/8×4. Questo componente progettato con precisione è installato nel sistema di trasmissione interasse tra due assi motori (tipicamente assali tandem posteriori) e consente loro di ruotare a velocità diverse durante le curve o il funzionamento su terreni irregolari.

Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la trazione, ridurre l'usura degli pneumatici, minimizzare lo stress della trasmissione e migliorare la stabilità del veicolo in condizioni di carico elevato.

Progettato con una geometria degli ingranaggi avanzata e costruito utilizzando materiali ad alta resistenza, garantisce una distribuzione uniforme della potenza supportando carichi per asse fino a 16 tonnellate (serie AC16).
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  • AZ7129320436

  • Sinotruk-HOWO

dell'attributo Descrizione
Nome della parte Gruppo differenziale interasse/Unità differenziale asse-asse
Numero OEM AZ7129320436
Numeri alternativi WG9981320436, AZ9981320436 (varianti specifiche del fornitore)
Tipo differenziale Differenziale interasse a ingranaggi conici (ingranaggi conici a spirale)
Configurazione dell'ingranaggio Ingranaggi conici a spirale tagliati con precisione con configurazione planetaria per la differenziazione della velocità
Materiale Acciaio legato ad alta resistenza (ad es. 20CrMnTi o 18CrNiMo7-6), trattato termicamente per durezza e resistenza alla fatica
Trattamento termico Carburazione + tempra + rinvenimento - durezza superficiale ~58–62 HRC
Funzione
• Consente agli assi motore anteriore e posteriore di ruotare a velocità diverse

• Distribuisce la coppia in modo uniforme su più assi motori

• Riduce lo slittamento delle ruote e l'inceppamento della trasmissione
Applicazione Utilizzato nei sistemi con assale tandem (ad esempio, configurazioni 6×4, 8×4)
Compatibilità Adatto agli assali motore per carichi pesanti serie AC16 (capacità di 16 tonnellate)
Requisito di lubrificazione Riempito con olio per ingranaggi sintetico GL-5 85W-90 o 80W-90
Capacità dell'olio ~5–7 litri (varia in base al design dell'alloggiamento)
Condizioni operative Resiste a carichi di coppia continui >10.000 N·m e all'uso fuoristrada gravoso
Condizione Nuovo di zecca (stock fresco OEM o rigenerato premium)
轴间齿轮差速器总成-3

Nome1

轴间齿轮差速器总成-1

Nome2

Note importanti sull'utilizzo e sull'installazione

  1. È richiesta l'installazione professionale

    • Implica lo smontaggio degli alberi di trasmissione, la rimozione dei supporti e la regolazione del gioco degli ingranaggi.

    • Deve essere eseguito da meccanici certificati per carichi pesanti che abbiano familiarità con i sistemi di assali tandem.

  2. Solo ambiente pulito

    • Non installare mai in ambienti polverosi o sporchi: trucioli o detriti metallici possono danneggiare i cuscinetti.

  3. Utilizzare l'olio per ingranaggi corretto

    • Riempire con olio per ingranaggi sintetico GL-5 o GL-5+ 85W-90 di alta qualità.

    • Non mescolare oli minerali e sintetici.

  4. Mantenere il livello dell'olio adeguato

    • Controllare tramite il tappo di ispezione: l'olio dovrebbe raggiungere il bordo inferiore del foro di riempimento.

    • Il riempimento eccessivo provoca la formazione di schiuma; un riempimento insufficiente porta al surriscaldamento.

  5. Imposta gioco e precarico corretti

    • Regolare la profondità del pignone e il precarico del cuscinetto utilizzando le specifiche di coppia e il comparatore.

    • Gioco tipico: 0,25–0,35 mm (consultare il manuale di assistenza).

  6. Coppia di dispositivi di fissaggio secondo le specifiche

    • Stringere i bulloni dell'involucro alla coppia consigliata dal produttore (~200–250 Nm).

    • Seguire la sequenza di serraggio con motivo a stella.

  7. Evitare il bloccaggio durante la svolta

    • Se dotato di bloccaggio del differenziale, non inserirlo mai ad alta velocità o durante curve strette.

    • Rischio di perdita improvvisa di controllo o guasto meccanico.

  8. Ispezionare eventuali perdite dopo l'installazione

    • Guarnizioni ingresso/uscita

    • Tappi di scarico/riempimento

    • Guarnizioni della flangia

    • Far funzionare il camion per 10-15 minuti, quindi controllare:

    • Riparare immediatamente se si verificano infiltrazioni.

  9. Ascolta i rumori anomali

    • Lamento → disallineamento degli ingranaggi

    • Colpi → cuscinetti usurati o alloggiamento incrinato

    • Ronzio → basso livello di lubrificante o scarso contatto con la rete

  10. Programma di ispezione regolare

    • Perdite di olio

    • Crepe o ammaccature

    • Integrità della staffa di montaggio

    • Ispezionare ogni 50.000 km o trimestralmente per:

    • Sostituire tempestivamente le unità danneggiate.

  11. Non utilizzare senza lubrificazione

    • Il funzionamento a secco provoca un'immediata rigatura degli ingranaggi e danni permanenti.

  12. Consigli per la conservazione

    • Conservare in posizione verticale in una confezione sigillata.

    • Conservare in un ambiente interno asciutto, lontano da umidità e temperature estreme.



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