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AZ7129320436
Sinotruk-HOWO
| dell'attributo | Descrizione |
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| Nome della parte | Gruppo differenziale interasse/Unità differenziale asse-asse |
| Numero OEM | AZ7129320436 |
| Numeri alternativi | WG9981320436, AZ9981320436 (varianti specifiche del fornitore) |
| Tipo differenziale | Differenziale interasse a ingranaggi conici (ingranaggi conici a spirale) |
| Configurazione dell'ingranaggio | Ingranaggi conici a spirale tagliati con precisione con configurazione planetaria per la differenziazione della velocità |
| Materiale | Acciaio legato ad alta resistenza (ad es. 20CrMnTi o 18CrNiMo7-6), trattato termicamente per durezza e resistenza alla fatica |
| Trattamento termico | Carburazione + tempra + rinvenimento - durezza superficiale ~58–62 HRC |
| Funzione | |
| • Consente agli assi motore anteriore e posteriore di ruotare a velocità diverse |
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| • Distribuisce la coppia in modo uniforme su più assi motori |
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| • Riduce lo slittamento delle ruote e l'inceppamento della trasmissione | |
| Applicazione | Utilizzato nei sistemi con assale tandem (ad esempio, configurazioni 6×4, 8×4) |
| Compatibilità | Adatto agli assali motore per carichi pesanti serie AC16 (capacità di 16 tonnellate) |
| Requisito di lubrificazione | Riempito con olio per ingranaggi sintetico GL-5 85W-90 o 80W-90 |
| Capacità dell'olio | ~5–7 litri (varia in base al design dell'alloggiamento) |
| Condizioni operative | Resiste a carichi di coppia continui >10.000 N·m e all'uso fuoristrada gravoso |
| Condizione | Nuovo di zecca (stock fresco OEM o rigenerato premium) |
Nome1
Nome2
È richiesta l'installazione professionale
Implica lo smontaggio degli alberi di trasmissione, la rimozione dei supporti e la regolazione del gioco degli ingranaggi.
Deve essere eseguito da meccanici certificati per carichi pesanti che abbiano familiarità con i sistemi di assali tandem.
Solo ambiente pulito
Non installare mai in ambienti polverosi o sporchi: trucioli o detriti metallici possono danneggiare i cuscinetti.
Utilizzare l'olio per ingranaggi corretto
Riempire con olio per ingranaggi sintetico GL-5 o GL-5+ 85W-90 di alta qualità.
Non mescolare oli minerali e sintetici.
Mantenere il livello dell'olio adeguato
Controllare tramite il tappo di ispezione: l'olio dovrebbe raggiungere il bordo inferiore del foro di riempimento.
Il riempimento eccessivo provoca la formazione di schiuma; un riempimento insufficiente porta al surriscaldamento.
Imposta gioco e precarico corretti
Regolare la profondità del pignone e il precarico del cuscinetto utilizzando le specifiche di coppia e il comparatore.
Gioco tipico: 0,25–0,35 mm (consultare il manuale di assistenza).
Coppia di dispositivi di fissaggio secondo le specifiche
Stringere i bulloni dell'involucro alla coppia consigliata dal produttore (~200–250 Nm).
Seguire la sequenza di serraggio con motivo a stella.
Evitare il bloccaggio durante la svolta
Se dotato di bloccaggio del differenziale, non inserirlo mai ad alta velocità o durante curve strette.
Rischio di perdita improvvisa di controllo o guasto meccanico.
Ispezionare eventuali perdite dopo l'installazione
Guarnizioni ingresso/uscita
Tappi di scarico/riempimento
Guarnizioni della flangia
Far funzionare il camion per 10-15 minuti, quindi controllare:
Riparare immediatamente se si verificano infiltrazioni.
Ascolta i rumori anomali
Lamento → disallineamento degli ingranaggi
Colpi → cuscinetti usurati o alloggiamento incrinato
Ronzio → basso livello di lubrificante o scarso contatto con la rete
Programma di ispezione regolare
Perdite di olio
Crepe o ammaccature
Integrità della staffa di montaggio
Ispezionare ogni 50.000 km o trimestralmente per:
Sostituire tempestivamente le unità danneggiate.
Non utilizzare senza lubrificazione
Il funzionamento a secco provoca un'immediata rigatura degli ingranaggi e danni permanenti.
Consigli per la conservazione
Conservare in posizione verticale in una confezione sigillata.
Conservare in un ambiente interno asciutto, lontano da umidità e temperature estreme.