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WG9100340056 WG9100340057
Sinotruk-HOWO
| degli attributi | Specifica |
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| Nome ufficiale | Regolatore automatico del gioco dei freni – Lato posteriore destro |
| Nomi comuni | Braccio di regolazione del freno, collegamento attuatore S-Cam, regolatore del gioco |
| Marchio OEM | SINOTRUK (Gruppo nazionale cinese di autocarri pesanti) |
| Numero di parte | WG9100340057 |
| Posizione | Asse posteriore – Lato destro (RH) |
| Conteggio spline | 19 scanalature (standard per alberi a camme dell'asse STR/AC16/HC16) |
| Distanza da centro a centro | ~145 mm (dal foro di montaggio al centro del foro scanalato) |
| Lunghezza × Larghezza × Spessore | ~210 mm × 110 mm × 70 mm |
| Peso | ca. 3,2 kg – 3,5 kg |
| Materiale | Acciaio forgiato legato ad alta resistenza con trattamento anticorrosione superficiale |
| Meccanismo interno | Ingranaggio a vite senza fine + sistema di frizione a cricchetto; avanza automaticamente al rilascio dopo la frenata |
| Tipo di regolazione | Automatico (autocompensante): si regola solo quando l'usura supera la soglia |
| Funzione | Converte il movimento lineare dell'asta di spinta in coppia rotazionale per azionare la camma a S |
| Ambiente operativo | Esposto a polvere, umidità, sale stradale e cicli termici |
| Origine | Jinan, provincia di Shandong, Cina |
Nome1
Nome2
Conferma il modello corretto: utilizza il sistema EPC SINOTRUK per verificare la compatibilità con il tuo VIN/telaio.
Ispezionare la nuova unità: verificare la presenza di scanalature strappate, filettature danneggiate, braccio di leva piegato o staffa di montaggio allentata.
Pulisci tutte le superfici di accoppiamento: rimuovi ruggine, sporco, grasso vecchio e detriti dall'albero della camma a S e dall'asta della camera del freno.
Assicurarsi dell'orientamento corretto: questa è solo un'unità destra.
Rimuovere il vecchio regolatore:
Scollegare l'asta di spinta dalla forcella.
Estrarre l'albero scanalato dalla camma a S.
Installare il nuovo regolatore (WG9100340057):
Far scorrere l'estremità scanalata sull'albero della camma a S fino a posizionarla completamente.
Fissare con clip di fissaggio o bullone.
Ricollegare l'asta di spinta:
Riattaccare al perno con testa.
Applicare una leggera tensione senza precarico.
Controlla il gioco gratuito:
Ruota manualmente il regolatore avanti e indietro: dovrebbe muoversi agevolmente e sentire un 'clic' che indica l'inserimento del cricchetto.
Ispezione finale:
Azionare più volte i freni a bassa pressione (~4 bar).
Verificare l'azione di regolazione automatica durante la fase di rilascio.