T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
WG9625478228
Sinotruk-HOWO
| degli attributi | Specifica |
|---|---|
| Nome ufficiale | Scatola del servosterzo / Unità sterzo a ricircolo di sfere |
| Nomi comuni | Scatola dello sterzo, scatola Pitman, scatola dello sterzo tipo ZF |
| Marchio OEM | SINOTRUK (con tecnologia ZF 8098 con licenza) |
| Numero di parte | WG9625478228 |
| Piattaforma tecnica | Basato sulla serie ZF 8098 (equivalente a ZF 8098 955 831) |
| Tipo di albero | Uscita albero grosso (diametro della scanalatura maggiore; non intercambiabile con i modelli ad albero fine) |
| Pressione di esercizio nominale | 15,0 – 17,0 MPa (~2.175 – 2.465 psi) |
| Coppia massima in uscita | ~6.000 – 8.000 N·m |
| Rapporto di sterzata | Rapporto variabile: più reattività al centro, maggiore vantaggio meccanico al bloccaggio |
| Peso | ca. 42,0 kg – 45,0 kg |
| Materiale dell'alloggiamento | Ghisa duttile ad alta resistenza |
| Componenti interni | Pistone, cremagliera, ingranaggio a vite senza fine e dado a ricircolo di sfere temprati |
| Sistema di tenuta | Guarnizioni in gomma multilabbro resistenti all'ATF e al degrado idraulico |
| Fluido operativo | Fluido del servosterzo idraulico di alta qualità (ad es. ATF o PSF specificato dall'OEM) |
| Intervallo di temperatura | Da -40°C a +120°C (adatto per operazioni dall'Artico al deserto) |
| Stile di montaggio | Montato su staffa con punti di attacco al telaio rinforzati |
| Origine | Jinan, provincia di Shandong, Cina |
Nome1
Nome2
Conferma il modello corretto: utilizza il sistema EPC SINOTRUK per verificare la compatibilità con il tuo VIN/telaio.
Ispezionare la nuova unità: verificare la presenza di guarnizioni danneggiate, ammaccature, corrosione o parti mancanti.
Scaricare l'olio vecchio: lavare il sistema se si sospetta una contaminazione.
Preparare gli strumenti: chiave dinamometrica, fascette stringitubo, vaschetta raccogligocce, stracci puliti.
Rimuovere la vecchia scatola dello sterzo:
Scollegare le linee idrauliche (tapparle immediatamente per evitare contaminazioni).
Staccare il braccio del pitman e il giunto del piantone dello sterzo.
Rimuovere i bulloni di montaggio.
Installare la nuova scatola ingranaggi (WG9625478228):
Allineare con le staffe di montaggio.
Inserire e serrare manualmente i bulloni M16/M20.
Ricollegare i collegamenti meccanici:
Riattaccare saldamente il braccio del pitman.
Ricollegare il giunto cardanico del piantone dello sterzo.
Ricollegare le linee idrauliche:
Installare tubi ad alta pressione.
Stringere adeguatamente i raccordi.
Riempire con il fluido corretto:
Aggiungere l'olio idraulico specificato (ad es. ATF o OEM PSF) al serbatoio.
Spurgare l'aria dal sistema:
Sollevare l'asse anteriore da terra.
Avviare il motore e girare lentamente e ripetutamente il volante a sinistra/destra finché non compaiono più bolle nel serbatoio.
Ripeti 3-5 volte.
Controllo finale della coppia:
Bulloni di montaggio: normalmente 200–250 N·m
Dado del braccio Pitman: 600–700 N·m (controllare il manuale)
