T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
WG9731540001
Sinotruk-HOWO
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Nome ufficiale | Gruppo valvola freno di scarico/tubo di scarico con valvola a farfalla |
| Nomi comuni | Freno di scarico, valvola freno motore, valvola a farfalla, EVB |
| Marchio OEM | SINOTRUK (Gruppo nazionale cinese di autocarri pesanti) |
| Numero di parte | WG9731540001 |
| Tipo di progetto | Tubo di scarico imbullonato con valvola a farfalla pneumatica integrata |
| Materiale | Corpo in ghisa resistente alle alte temperature + tubazioni in lega di acciaio inossidabile |
| Peso | ca. 8,5 kg – 9,2 kg (varia leggermente in base al lotto di produzione e allo spessore della parete) |
| Standard di conformità | Compatibilità emissioni ISO9001, TS16949, Euro II/III/IV |
| Origine | Jinan, provincia di Shandong, Cina |
Nome1
Nome2
Conferma il modello corretto: assicurati che WG9731540001 corrisponda alla configurazione del motore e del telaio.
Ispezionare la nuova unità: verificare la presenza di crepe, deformazioni o filettature danneggiate sulle flange di montaggio.
Verificare il funzionamento dell'attuatore: testare manualmente il movimento della membrana utilizzando aria compressa pulita (~6 bar).
Pulire le superfici di accoppiamento: rimuovere il vecchio materiale della guarnizione, la ruggine e i depositi carboniosi dal collettore di scarico e dal tubo a valle.
Scollegare la vecchia unità:
Se necessario, scaricare il sistema dell'aria.
Scollegare il tubo dell'aria di controllo dall'attuatore.
Allentare tutti i bulloni della flangia e rimuovere il vecchio gruppo tubo di scarico/valvola.
Installa la nuova guarnizione:
Posizionare la nuova guarnizione VG2600110036 su entrambe le estremità (a monte e a valle).
Non riutilizzare le vecchie guarnizioni.
Posizione Nuova Assemblea:
Allineare con attenzione WG9731540001 in posizione.
Assicurarsi che il disco della valvola a farfalla ruoti liberamente e non si blocchi.
Fissare con bulloni:
Inserire prima i bulloni per alte temperature M10x1,5 serrandoli a mano.
Serrare uniformemente secondo uno schema incrociato a 35–45 N·m (fare riferimento al manuale di assistenza).
Ricollegare la linea aerea:
Collegare il tubo dell'aria di controllo all'attuatore pneumatico.
Assicurarsi che non vi siano pieghe o perdite; utilizzare la guarnizione ad attacco rapido, se fornita.
Prova di funzionamento:
Avviare il motore e attivare l'interruttore del freno motore.
Ascolta il 'sibilo' dell'aria e osserva l'attivazione della valvola.
Confermare il movimento completo di apertura/chiusura della piastra a farfalla.
✅ Post-installazione: ricontrollare il serraggio dei bulloni dopo i primi 300–500 km a causa dell'espansione/contrazione termica.
