| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
WG9720580050
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Устройство с 7-контактным предохранителем в сборе / Блок предохранителей на 7 цепей / Держатель многоцепного предохранителя |
| Общие имена | Блок предохранителей, панель предохранителей, модуль электрического распределения, 7-контактный держатель предохранителей |
| Номер оригинального оборудования (оригинальное оборудование) | WG9720580050 |
| Производитель | Китайская национальная группа тяжелых грузовиков (Sinotruk / CNHTC) |
| Функция | Распределяет питание 24 В постоянного тока от цепи основного аккумулятора на несколько вспомогательных систем и обеспечивает защиту от перегрузки по току через отдельные гнезда предохранителей. |
| Место установки | Устанавливается в кабине водителя (рядом с приборной панелью), в моторном отсеке или в зоне электрического разветвления со стороны шасси. |
| Тип конструкции | Модульный пластиковый корпус со встроенными держателями предохранителей и клеммными соединениями. |
Имя1
Имя2
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока – стандарт для тяжелых коммерческих автомобилей. |
| Количество цепей | 7 независимых каналов с предохранителями |
| Номинальный ток на цепь | Поддерживает предохранители от 10 А до 30 А в зависимости от применения (например, освещение, ЭБУ, дворники, приборы) |
| Материал корпуса | Огнестойкий инженерный пластик — обычно PA66 (нейлон 66) или ABS, рейтинг UL94 V-0. |
| Контактный материал | Клеммы из луженой латуни или медного сплава обеспечивают высокую проводимость и устойчивость к коррозии. |
| Прочность изоляции | Высокая диэлектрическая прочность (>500 В переменного тока) обеспечивает надежную изоляцию между цепями. |
| Диапазон рабочих температур | От -40°C до +120°C (от -40°F до +248°F) |
| Температура хранения | До +150°C (кратковременная термостойкость) |
| Масса | Прибл. 0,15 – 0,3 кг |
| Размеры (прибл.) | 12 см × 6 см × 4 см |
| Уровень защиты | IP54 – защита от пыли и брызг (при закрытой крышке) |
| Стандарты соответствия | Соответствует стандартам ISO 9001, CCC (Обязательная сертификация Китая), стандартам GB/T для автомобильной электротехники. |
⚠️ВНИМАНИЕ: Работа связана с электрическими цепями, находящимися под напряжением. Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием.
Надежно припаркуйтесь и включите стояночный тормоз.
Отсоедините обе клеммы аккумулятора (начните с минуса).
Подождите 2 минуты, чтобы остаточное напряжение рассеялось.
Найдите 7-контактный предохранитель (обычно под приборной панелью или рядом с рулевой колонкой).
Аккуратно снимите защитную крышку.
Сфотографируйте существующую проводку для справки.
Определите входной кабель (от основного источника питания или главного реле).
Ослабьте винты клемм и снимите провода.
Проверьте на наличие признаков перегрева или коррозии.
Отвинтите кронштейны крепления или освободите фиксаторы.
Аккуратно вытащите старый блок предохранителей — не повредите подключенные провода.
Установите новый блок на место.
Зафиксировать оригинальным крепежом — момент затяжки ~6–8 Н·м.
Снова подключите основной источник питания к входной клемме.
Подсоедините выходные провода к правильному расположению предохранителей в соответствии с исходной прокладкой.
Замените каждый предохранитель на точную силу тока, указанную на крышке или в руководстве по эксплуатации автомобиля:
Пример: 10А, 15А, 20А, 30А.
Никогда не используйте предохранитель или перемычку более высокого номинала!
Закройте и закрепите защитную крышку.
Подсоедините аккумулятор.
Включите зажигание и проверьте все защищаемые системы:
Свет
Дворники
Рог
Датчики
Убедитесь, что нет дыма, тепла или запаха гари.