Т: +86 15609213525
Эл: 15829336298 @ 139.com
Эл: 15829336298 @ 139.com
Комната 1212-G107, блок 2, корпус 1, блок А, площадь Шэнлун, улица Вэйян № 80, район Вэйян, город Сиань, провинция Шэньси
| Количество: | |
|---|---|
0281020248 0281020292
Синотрук ХОВО
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название детали | Блок управления двигателем (ECU) / Модуль управления двигателем (ECM) |
| Общие имена | Система управления дизельным двигателем, электронный модуль управления, ЭБУ Bosch |
| Номер оригинального оборудования (оригинальное оборудование) | 0281020292 |
| Модель оборудования | Бош EDC17CV44 |
| Производитель | Роберт Бош ГмбХ (Германия) |
| Функция | Центральный процессор, который контролирует и контролирует все аспекты работы дизельного двигателя, включая: |
Время и количество впрыска топлива
Давление наддува турбокомпрессора
Регулирование холостого хода
EGR (рециркуляция выхлопных газов)
Диагностика OBD-II и регистрация неисправностей | Место установки | Обычно устанавливается на направляющей шасси со стороны водителя или внутри кабины возле брандмауэра для гашения вибрации | | Тип интерфейса | Многоконтактный водонепроницаемый разъем (обычно более 100 контактов), включена связь по шине CAN |
Имя1
Имя2
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока – стандарт для тяжелых коммерческих автомобилей. |
| Диапазон рабочего напряжения | 18–32 В постоянного тока (совместимо с колебаниями системы зарядки) |
| Поддерживаемые конфигурации цилиндров | До 12-цилиндровых рядных дизельных двигателей (например, MC11, MC13) |
| Платформа микроконтроллера | 32-битный процессор TriCore™ (Infineon), оптимизированный для управления двигателем в реальном времени. |
| Тип памяти | Флэш-память (хранилище программ/данных), EEPROM, RAM |
| Диапазон рабочих температур | От -40°C до +85°C (от -40°F до +185°F) |
| Температура хранения | от -40°С до +100°С |
| Охрана окружающей среды | • Виброустойчивость до 1000 Гц. • Защита от пыли и воды эквивалентна IP6K9K в герметичных условиях. |
| Метод охлаждения | Пассивное кондуктивное охлаждение через металлический корпус; вентилятор не требуется |
| Масса | Прибл. 1,2 – 1,6 кг |
| Размеры (прибл.) | 22 см × 14 см × 6 см (незначительно варьируется в зависимости от типа ремня) |
| Стандарты соответствия | ISO 26262 (функциональная безопасность), OBD-II, EOBD, стандарты выбросов Евро 5/Евро 6. |
| Протоколы связи | CAN-шина (сеть контроллера), K-Line (для диагностики) |
⚠️ ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте и не заменяйте ЭБУ без соответствующих диагностических инструментов и безопасного доступа.
Надежно припаркуйтесь и включите стояночный тормоз.
Выключите зажигание и отсоедините обе клеммы аккумулятора.
Подождите 3–5 минут для разрядки системы.
Найдите ЭБУ (обычно под приборной панелью или на направляющей рамы).
Снимите защитную крышку и очистите место.
Сфотографируйте схему разводки.
Аккуратно отсоедините многоконтактный разъем.
Осмотрите штифты на наличие признаков коррозии, изгиба или перегрева.
Отвинтите крепежные кронштейны или болты.
Аккуратно снимите устройство — избегайте ударов или статического разряда.
Надежно закрепите новый блок, используя оригинальные крепежные детали.
Убедитесь, что заземляющий ремень подключен правильно.
Затяните винты моментом ~8–10 Н·м.
Правильно выровняйте разъем и сильно надавите до щелчка.
Зафиксируйте вторичный стопорный рычаг (если имеется).
