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WG9720580050
Sinotruk HOWO
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom de la pièce | Ensemble de dispositif à fusibles à 7 voies / Boîte à fusibles à 7 circuits / Porte-fusible multi-circuits |
| Noms communs | Bloc de fusibles, panneau de fusibles, module de distribution électrique, porte-fusible à 7 voies |
| Numéro OE (équipement d'origine) | WG9720580050 |
| Fabricant | Groupe national chinois de camions lourds (Sinotruk / CNHTC) |
| Fonction | Distribue l'alimentation 24 V CC du circuit principal de la batterie à plusieurs systèmes auxiliaires et fournit une protection contre les surintensités via des emplacements pour fusibles individuels. |
| Emplacement de montage | Installé dans la cabine du conducteur (près du tableau de bord), dans le compartiment moteur ou dans la zone de jonction électrique côté châssis |
| Type de conception | Boîtier modulaire en plastique avec porte-fusibles et connexions de bornes intégrés |
Nom1
Nom2
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Tension nominale | 24 V CC – Standard pour les véhicules lourds utilitaires |
| Nombre de circuits | 7 canaux indépendants protégés par fusible |
| Courant nominal par circuit | Prend en charge les fusibles de 10 A à 30 A selon l'application (par exemple, éclairage, calculateur, essuie-glaces, instruments) |
| Matériau du boîtier | Plastique technique ignifuge — généralement PA66 (Nylon 66) ou ABS, certifié UL94 V-0 |
| Matériel de contact | Bornes en laiton étamé ou en alliage de cuivre pour une conductivité élevée et une résistance à la corrosion |
| Force d'isolation | La rigidité diélectrique élevée (> 500 V CA) garantit une isolation sûre entre les circuits |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +120°C (-40°F à +248°F) |
| Température de stockage | Jusqu'à +150°C (résistance thermique à court terme) |
| Poids | Env. 0,15 – 0,3 kg |
| Dimensions (environ) | 12 cm × 6 cm × 4 cm |
| Niveau de protection | IP54 – Protégé contre la poussière et résistant aux éclaboussures (lorsque le couvercle est fermé) |
| Normes de conformité | Conforme aux normes ISO 9001, CCC (Chine Compulsory Certification), GB/T pour l'électricité automobile |
⚠️ AVERTISSEMENT : les travaux impliquent des circuits électriques sous tension. Débranchez toujours la batterie avant l'entretien.
Garez-vous en toute sécurité et serrez le frein de stationnement.
Débranchez les deux bornes de la batterie (commencez par le négatif).
Attendez 2 minutes pour que la tension résiduelle se dissipe.
Localisez le dispositif de fusible à 7 voies (généralement sous le tableau de bord ou près de la colonne de direction).
Retirez soigneusement le couvercle de protection.
Prenez une photo du câblage existant pour référence.
Identifiez le câble d’entrée (depuis la source d’alimentation principale ou le relais maître).
Desserrez les vis des bornes et retirez les fils.
Inspectez les signes de surchauffe ou de corrosion.
Dévissez les supports de montage ou libérez les clips.
Retirez doucement l'ancien bloc de fusibles – évitez d'endommager les fils connectés.
Placez la nouvelle unité en place.
Fixez avec le matériel d'origine — serrez à ~6–8 N·m.
Rebranchez l’alimentation principale à la borne d’entrée.
Fixez les fils de sortie pour corriger les positions des fusibles selon le routage d'origine.
Remplacez chaque fusible par l'intensité nominale exacte spécifiée sur le couvercle ou dans le manuel du véhicule :
Exemple : 10A, 15A, 20A, 30A
N’utilisez jamais de fusible ou de fil volant de calibre supérieur !
Fermez et fixez le couvercle de protection.
Rebranchez la batterie.
Mettez le contact et testez tous les systèmes protégés :
Lumières
Essuie-glaces
Corne
Jauges
Vérifiez qu'il n'y a pas de fumée, de chaleur ou d'odeur de brûlé.
