Вы здесь: Дом » Продукты » Дунфэн » Детали шасси грузовика » Запасные части шасси тяжелого грузовика Fengdong Jinlan Торсионный стержень с резиновой втулкой в сборе 5001030-C6101

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

Запасные части шасси тяжелого грузовика Fengdong Jinlan торсионный стержень в сборе с резиновой втулкой 5001030-C6101

Запасные части шасси тяжелого грузовика Fengdong Jinlan торсионный стержень в сборе с резиновой втулкой 5001030-C6101

Резиновая втулка в сборе (подвижный конец) 5001030-C6101 представляет собой компонент оригинального оборудования, производимый компанией Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV) для системы подвески и наклона кабины тяжелых грузовиков. Эта втулка служит важным гибким шарниром, расположенным на подвижном конце откидного рычага кабины и соединяющим кабину водителя с установленным на шасси поворотным валом.

Эта резиново-металлическая композитная деталь, предназначенная для обеспечения как структурной поддержки, так и виброизоляции, обеспечивает плавную работу при наклоне кабины (для технического обслуживания двигателя), одновременно поглощая удары и вибрации, вызванные дорогой, во время обычного вождения. Его усовершенствованная формула эластомера обеспечивает превосходную гибкость, демпфирующие характеристики и долговременную усталостную устойчивость при непрерывных динамических нагрузках.

Являясь ключевым фактором улучшения NVH (шум, вибрация, жесткость), 5001030-C6101 повышает комфорт водителя и снижает шум от ударов металла о металл в моделях высокого класса, таких как серия Dongfeng Tianlong KX/GX. Версия 2026 года отличается улучшенной устойчивостью к низким температурам, что делает ее подходящей для эксплуатации в экстремальных климатических условиях в северных и горных регионах.

Количество:
Наличие:





Запросить Добавить в корзину

Модель:
5001030-C6101
Бренд:
Дунфэн

Описание продукта

атрибута	Спецификация
Номер детали	5001030-C6101
Название продукта	Резиновая втулка откидного рычага кабины – подвижный/активный конец
Функция	Обеспечивает гибкое соединение и амортизацию механизма наклона кабины.
Положение установки	Установлен на подвижном конце переднего откидного рычага кабины (между рычагом и поворотным валом).
Тип транспортного средства	Тяжелые грузовики, тягачи
Совместимая платформа	Dongfeng Tianlong серии KX/GX
Примеры моделей	ДФХ4180, ДФХ4250
Материал – Эластомер	Высокогибкий синтетический каучук (смесь NR/SBR), маслостойкий
Металлические компоненты	Внутренние и внешние прецизионные стальные втулки
Технология склеивания	Высокотемпературная вулканизация (сцепление стали с резиной)
Рабочий режим	Динамическое сочленение с компрессионными, сдвиговыми и крутильными движениями.
OEM-производитель	Поставщик оригинального оборудования Dongfeng
Соответствие стандартам	GB/T 14961, ISO 4661, QC/T 630 (автомобильные резиновые опоры)

параметров	Спецификация
Внешний диаметр (НД)	~ 60 мм – 70 мм
Внутренний диаметр отверстия	Соответствует диаметру откидного вала (~ 25–30 мм).
Общая длина	Прибл. 80 мм – 100 мм
Вес (каждый)	~0,3 кг – 0,5 кг
Твердость по дюрометру (по Шору А)	55° ± 5°
Диапазон рабочих температур	От -45°C до +90°C (от -49°F до +194°F)
Динамическая грузоподъемность	Выдерживает многократное сочленение при пиковой нагрузке до 15 кН.
Усталость жизни	≥ 300 000 циклов при стандартных условиях испытаний
Маслостойкость	Умеренный; устойчив только к легкому масляному туману — не для погружения
Прогиб сжатия	~3–6 мм при номинальной нагрузке
Торсионная гибкость	Позволяет регулировать угол наклона кабины.