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CATÉGORIE DE PRODUIT

Ensemble de manchon en caoutchouc de barre de torsion de pièces de rechange de châssis de camion lourd Fengdong Jinlan 5001030-C6101

Ensemble de manchon en caoutchouc de barre de torsion de pièces de rechange de châssis de camion lourd Fengdong Jinlan 5001030-C6101

L'ensemble de bagues en caoutchouc 5001030-C6101 (extrémité mobile) est un composant d'équipement d'origine (OE) fabriqué par Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV) pour le système de suspension et d'inclinaison de cabine des camions lourds. Cette bague sert de joint flexible essentiel situé à l'extrémité mobile du bras rabattable de la cabine, reliant la cabine du conducteur à l'arbre de pivotement monté sur le châssis.

Conçue pour fournir à la fois un support structurel et une isolation contre les vibrations, cette pièce composite caoutchouc-métal assure un fonctionnement fluide lors du basculement de la cabine (pour l'entretien du moteur) tout en absorbant les chocs et les vibrations induits par la route lors d'une conduite normale. Sa formulation élastomère avancée offre une excellente flexibilité, des performances d'amortissement et une résistance à la fatigue à long terme sous des charges dynamiques continues.

En tant que contributeur clé au raffinement NVH (Noise, Vibration, Harshness), le 5001030-C6101 améliore le confort du conducteur et réduit le bruit d'impact métal sur métal dans les modèles haut de gamme tels que la série Dongfeng Tianlong KX/GX. La version 2026 présente une résilience améliorée aux basses températures, ce qui la rend adaptée aux opérations climatiques extrêmes dans les régions nordiques et montagneuses.

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Modèle:
5001030-C6101
Marque:
Dongfeng

Description du produit

d'attribut	Spécification
Numéro de pièce	5001030-C6101
Nom du produit	Ensemble de bagues en caoutchouc du bras rabattable de la cabine – extrémité mobile/active
Fonction	Fournit une connexion flexible et une absorption des chocs pour le mécanisme d'inclinaison de la cabine
Position d'installation	Monté sur l'extrémité mobile du bras rabattable de la cabine avant (entre le bras et l'arbre de pivotement)
Type de véhicule	Camions lourds, tracteurs routiers
Plateforme compatible	Série Dongfeng Tianlong KX/GX
Exemples de modèles	DFH4180, DFH4250
Matériau – Élastomère	Caoutchouc synthétique haute flexibilité (mélange NR/SBR), résistant à l'huile
Composants métalliques	Manchons intérieurs et extérieurs en acier de précision
Technologie de liaison	Vulcanisation à haute température (adhésion acier-caoutchouc)
Mode de fonctionnement	Articulation dynamique avec mouvement de compression, de cisaillement et de torsion
Fabricant OEM	Fournisseur d'équipement d'origine Dongfeng
Conformité aux normes	GB/T 14961, ISO 4661, QC/T 630 (supports en caoutchouc pour automobiles)

des paramètres	Spécification
Diamètre extérieur (OD)	~Φ60 mm – Φ70 mm
Diamètre d'alésage intérieur	Correspond au diamètre de l'arbre de retournement (~Φ25–30 mm)
Longueur totale	Env. 80mm – 100mm
Poids (chacun)	~0,3kg – 0,5kg
Dureté du duromètre (Shore A)	55° ± 5°
Plage de température de fonctionnement	-45°C à +90°C (-49°F à +194°F)
Capacité de charge dynamique	Résiste à des articulations répétées jusqu'à une charge maximale de 15 kN
Vie en fatigue	≥ 300 000 cycles dans des conditions de test standard
Résistance à l'huile	Modéré; résistant uniquement aux légers brouillards d’huile – pas pour l’immersion
Déviation par compression	~3–6 mm à charge nominale
Flexibilité en torsion	Permet un réglage angulaire lors de l'inclinaison de la cabine