Вы здесь: Дом » Продукты » Дунфэн » Детали шасси грузовика » Dongfeng Jinlan Heavy Truck запасные части шасси стальная новая вешалка для соединения балансира 2906028-K26A0

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

Dongfeng Jinlan Heavy Truck запасные части шасси стальная новая вешалка для соединения балансира 2906028-K26A0

Dongfeng Jinlan Heavy Truck запасные части шасси стальная новая вешалка для соединения балансира 2906028-K26A0

Тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости 2906028-K26A0 представляет собой высокоточный шатун, который является важной частью системы переднего стабилизатора поперечной устойчивости (стабилизатора) в грузовиках Dongfeng средней и большой грузоподъемности. Обычно называемый тягой стабилизатора или тягой стабилизатора поперечной устойчивости, этот компонент соединяет стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом управления подвеской, обеспечивая эффективную жесткость крена во время поворотов, смены полосы движения и неровного движения по дороге.

Модель 2906028-K26A0, рассчитанная на долговечность при постоянной вибрации и динамических нагрузках, имеет высокопрочную стальную конструкцию, герметичные шаровые шарниры (или резиновые втулки в зависимости от конфигурации) и антикоррозионную обработку поверхности. Он обеспечивает надежную передачу усилия между подвеской и стабилизатором поперечной устойчивости, минимизируя крены кузова и повышая курсовую устойчивость, что критически важно для комфорта водителя, износа шин и активной безопасности в современных коммерческих транспортных операциях 2026 года.

Количество:
Наличие:





Запросить Добавить в корзину

Модель:
2906028-К26А0
Бренд:
Дунфэн

Описание продукта

Атрибут	Описание
Номер детали (OE)	2906028-К26А0
Название продукта	Тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости (также известная как тяга стабилизатора поперечной устойчивости или тяга стабилизатора поперечной устойчивости)
Общие имена	Тяга стабилизатора поперечной устойчивости, тяга стабилизатора поперечной устойчивости
Тип приложения	Средние и тяжелые грузовики (система передней подвески)
Марка автомобиля	Коммерческий автомобиль Dongfeng (DFCV)
Совместимые модели	Dongfeng Kingrun (KR), Kinland (KL), KX/GX Flagship (легкие варианты передней оси)
Положение оси	Передний мост — левая/правая сторона (продается отдельно или парами)
Тип подключения	Шаровой шарнир или соединение «глаз в глаз» с резиновой втулкой
Тип монтажа	Крепится болтами с помощью фланцевых гаек или шплинта; обычно крепеж M12–M14.
Функция	Передает боковые силы между рычагом подвески и стабилизатором поперечной устойчивости.
Стандарт дизайна	Соответствует спецификациям DFCV OE; соответствует стандартам GB/T 2890 и ISO 25110

параметров	Спецификация
Материал	Высокопрочная углеродистая сталь (например, 35CrMo или эквивалент)
Тип соединения	Герметичный шаровой шарнир или приклеенная резиновая втулка (в зависимости от модели)
Шарнирное шарнирное соединение	Угловое перемещение ±10° (для шаровых исполнений)
Предел прочности	≥40 кН (минимальная разрушающая нагрузка)
Усталость жизни	≥300 000 циклов при имитации дорожной вибрации (5 Гц, ±5 кН)
Коррозионная стойкость	Оцинкованный или с покрытием Dacromet; Устойчивость к солевому туману >720 часов (ASTM B117)
Длина (от центра к центру)	Прибл. 180–220 мм (незначительно различается в зависимости от модели — проверьте физически)
Размер резьбы	Обычно M12×1,25 или M14×1,5 на обоих концах.
Тип услуги	Необслуживаемые (необслуживаемые шаровые опоры); нет точек смазки