Вы здесь: Дом » Продукты » Дунфэн » Детали шасси грузовика » Производство деталей для грузовиков Dongfeng Мост в сборе 2202D-080 для Dongfeng 140

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

Оригинальное производство Dongfeng частей грузовика мост в сборе 2202D-080 для Dongfeng 140

Производство деталей для грузовиков Dongfeng в сборе 2202D-080 для Dongfeng 140

Узел центрального подшипника карданного вала 2202D-080, также известный как промежуточный опорный подшипник, является ключевым конструкционным и демпфирующим компонентом, предназначенным для поддержки длинных карданных валов (приводных валов) в многоосных коммерческих грузовиках. Этот узел, установленный на раме автомобиля между коробкой передач и задним мостом(ами), уменьшает прогиб вала, подавляет вибрацию и повышает устойчивость трансмиссии за счет разделения длинного карданного вала, состоящего из двух частей, на сбалансированные сегменты.

Модель 2202D-080, рассчитанная на долговечность при постоянном вращательном напряжении и ударных нагрузках, вызванных дорогой, оснащена выдерживающим высокие нагрузки монтажным кронштейном с резиновой изоляцией и прецизионным герметичным подшипниковым узлом. Он обеспечивает плавную передачу мощности от двигателя к задней оси, сводя к минимуму NVH (шум, вибрацию, резкость) — важнейшее требование для комфорта водителя и долговечности трансмиссии в современных транспортных операциях в 2026 году.

Количество:
Наличие:





Запросить Добавить в корзину

Модель:
2202Д-080
Бренд:
Дунфэн

Описание продукта

Атрибут	Описание
Номер детали (OE)	2202Д-080
Название продукта	Узел центрального подшипника гребного вала/промежуточный опорный кронштейн
Общие имена	Центральное крепление приводного вала, опора хвостового вала коробки передач
Тип приложения	Средние и тяжелые грузовики (двухкомпонентные системы карданного вала)
Марка автомобиля	Коммерческий автомобиль Dongfeng (DFCV), Foton, Sinotruk (некоторые модели)
Совместимые модели	Dongfeng Kinland (KL), Kingrun (KR), KC Hercules, шасси 4x2/6x4 с длинной колесной базой
Тип сборки	Встроенный подшипник + стальной кронштейн с резиновым амортизатором
Тип подшипника	Двухрядный радиальный шарикоподшипник или однорядный радиальный подшипник с уплотнением.
Тип монтажа	Фланцевое крепление болтами к поперечине рамы
Функция	Поддерживает среднюю точку двухкомпонентного карданного вала; гасит крутильные и поперечные колебания
Стандарт дизайна	Соответствует спецификациям DFCV OE; соответствует стандартам QC/T 523 и ISO 28580

параметров	Спецификация
Модель подшипника (внутренняя)	Обычно 6205-2RS или UC205 (герметизированный, предварительно заполненный смазкой)
Динамическая нагрузка	≥14 кН
Статическая грузоподъемность	≥9 кН
Максимальная скорость	До 5500 об/мин (непрерывно), выше для коротких импульсов
Диапазон рабочих температур	от -40°С до +130°С
Резиновый изоляционный элемент	Втулка из нитрильного каучука (NBR) с металлическим армированием
Демпфирование отклонения	Поглощает до 5–8 мм вертикального перемещения; изолирует шасси от вибрации трансмиссии
Совместимость валов	Предназначен для карданных валов диаметром 80–90 мм.
Тип крепления	Болты с шестигранной головкой M10–M12 (обычно 4 шт. на одно крепление)
Предварительная нагрузка и выравнивание	Необходимо поддерживать соосность между передней и задней секциями вала.