| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
2921010
Дунфэн
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Базовый номер детали | 2921010 |
| Общее имя | Задняя листовая рессора в сборе (также известная как «Пружина задней подвески» или «Задняя балка») |
| Тип приложения | Тяжелый грузовик/шасси средней грузоподъемности |
| Марка автомобиля | Коммерческий автомобиль Dongfeng (DFCV) |
| Совместимые модели | Донгфэн Кинланд (КЛ), КЦ Геркулес, Кингрун (КР) |
| Положение оси | Задний мост (конфигурации с двумя мостами или сдвоенными мостами) |
| Структурный тип | Многостворчатая параболическая конструкция переменного сечения или низкая створка (зависит от суффикса) |
| Первичный материал | Высокопрочная пружинная легированная сталь 60Si2Mn или 50CrV |
| Обработка поверхности | Дробеструйная обработка для повышения усталостной прочности |
| Параметры ширины | 90 мм (стандарт), 100 мм (версия для тяжелых условий эксплуатации) |
| Диапазон количества листьев | 3–4 листа (легкий трактор), 10–12 листов (тяжелый самосвал) |
| Тип монтажа | Центральный болт с U-образными болтами; конец проушины соединен через скобу или втулку |
| Функция | Поддержка нагрузки, гашение вибраций, передача продольной/поперечной силы |
| Соответствие стандартам оригинального оборудования | Соответствует оригинальным техническим спецификациям DFCV; Стандарты ГБ/Т 2890 |
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Марка материала | 60Si2Mn (стандарт), 50CrV (высокопроизводительные варианты) |
| Термическая обработка | Закалка и отпуск; дробеструйная поверхность |
| Усталость жизни | ≥300 000 циклов при динамических испытаниях при полной нагрузке (имитация пересеченной местности) |
| Грузоподъемность | Разработан для осей грузоподъемностью от 10T до 13T в зависимости от конфигурации. |
| Весенняя ставка | Зависит от модели: оптимизирован для баланса между комфортом езды и устойчивостью груза. |
| Высота арки (свободная высота) | Точная калибровка в зависимости от высоты пустого/загруженного шасси; обычно 120–180 мм |
| Коррозионная стойкость | Промасленная защита поверхности; опционально доступно антикоррозийное покрытие |
| Цель проекта | Предотвращает смещение оси, поддерживает выравнивание, снижает нагрузку на раму. |