โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
5001030-C6101
ตงเฟิง
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 5001030-C6101 |
| ชื่อสินค้า | ชุดประกอบบูชยางแขนพลิกห้องโดยสาร – ปลายแบบเคลื่อนย้ายได้/ใช้งานอยู่ |
| การทำงาน | ให้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นและการดูดซับแรงกระแทกสำหรับกลไกการเอียงห้องโดยสาร |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งอยู่ที่ปลายที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ของแขนพลิกห้องโดยสารด้านหน้า (ระหว่างแขนและเพลาเดือย) |
| ประเภทยานพาหนะ | รถบรรทุกหนัก, รถหัวลาก |
| แพลตฟอร์มที่เข้ากันได้ | ตงเฟิง เทียนหลง ซีรีส์ KX / GX |
| ตัวอย่างโมเดล | DFH4180, DFH4250 |
| วัสดุ – อีลาสโตเมอร์ | ยางสังเคราะห์ยืดหยุ่นสูง (ผสม NR/SBR) ทนน้ำมัน |
| ส่วนประกอบโลหะ | ปลอกเหล็กที่มีความแม่นยำทั้งภายในและภายนอก |
| เทคโนโลยีการยึดเกาะ | การวัลคาไนซ์ที่อุณหภูมิสูง (การยึดเกาะของเหล็กและยาง) |
| โหมดการทำงาน | การเคลื่อนไหวแบบไดนามิกด้วยแรงอัด แรงเฉือน และแรงบิด |
| ผู้ผลิต OEM | ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ดั้งเดิมของ Dongfeng |
| การปฏิบัติตามมาตรฐาน | GB/T 14961, ISO 4661, QC/T 630 (ที่ยึดยางรถยนต์) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) | ~Φ60 มม. – Φ70 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูภายใน | จับคู่เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาพลิก (~Φ25–30 มม.) |
| ความยาวโดยรวม | ประมาณ 80 มม. – 100 มม |
| น้ำหนัก (อัน) | ~0.3 กก. – 0.5 กก |
| ความแข็งของ Durometer (ฝั่ง A) | 55° ± 5° |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -45°C ถึง +90°C (-49°F ถึง +194°F) |
| ความจุโหลดแบบไดนามิก | ทนทานต่อข้อต่อซ้ำๆ ที่รับน้ำหนักสูงสุด 15 kN |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | ≥ 300,000 รอบภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐาน |
| ทนน้ำมัน | ปานกลาง; ทนทานต่อละอองน้ำมันบางๆ เท่านั้น — ไม่สามารถแช่ได้ |
| การโก่งตัวของการบีบอัด | ~3–6 มม. ที่โหลดพิกัด |
| ความยืดหยุ่นของแรงบิด | ช่วยให้สามารถปรับมุมได้ระหว่างการเอียงห้องโดยสาร |
