| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
4921517X
อะไหล่รถบัสหยูทง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน (OE) | 4921517 (มีเครื่องหมายกำกับไว้ด้วย เช่น -X สำหรับหน่วยที่ผลิตซ้ำ/แลกเปลี่ยน) |
| ชื่อสินค้า | เซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง / ตัวแปลงสัญญาณแรงดันน้ำมัน |
| ชื่อสามัญ | เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน ECM, ตัวส่งแรงดันน้ำมัน 3 พิน |
| แอพพลิเคชั่นเอ็นจิ้น | คัมมินส์ ISM11, QSM11, M11, L10 ซีรี่ส์ |
| ประเภทสัญญาณ | เอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าแบบอะนาล็อก (เชิงเส้น) |
| จำนวนพิน | 3 พิน (ไฟ, สัญญาณ, กราวด์) |
| ขนาดเกลียว | 1/8' NPT (เกลียวท่อเรียวแห่งชาติ) |
| แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน (อุปทาน) | 5V DC (แรงดันอ้างอิงควบคุมจาก ECM) |
| ช่วงสัญญาณเอาท์พุต | 0.5 V – 4.5 V (สัดส่วนกับแรงดัน) |
| ช่วงความดัน | 0 – 150 PSI (0 – ~10 บาร์) |
| ระดับการป้องกัน | IP67 / IP69K (กันฝุ่นและป้องกันการฉีดน้ำแรงดันสูง) |
| มาตรฐานการออกแบบ | ตรงตามข้อกำหนด SAE J1455, ISO 16750 และ Cummins QS-200 |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| หลักการทำงาน | องค์ประกอบการตรวจจับซิลิคอนแบบพายโซรีซิสทีฟพร้อมระบบแยกเซรามิก |
| ความแม่นยำ | ±2% FS (เต็มสเกล) |
| เวลาตอบสนอง | <10 มิลลิวินาที |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +135°ซ |
| ช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บ | -50°ซ ถึง +150°ซ |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | ทนต่อ >20g RMS (การสั่นสะเทือนแบบสุ่มตามมาตรฐาน ISO 16750-3) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | ตัวเครื่องอะลูมิเนียมอโนไดซ์พร้อมไดอะแฟรมสแตนเลส |
| ซีลขั้วต่อ | ยางโอริง + ฝาหลังปิดผนึกแบบจีบ |
| อายุการใช้งาน | >100,000 ชั่วโมงภายใต้สภาวะการทำงานปกติ |