ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
200V06330-5041
Sinotruk HOWO
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên một phần | Vỏ phân phối động cơ / Hộp nối điện động cơ / Vỏ cầu chì & rơle động cơ |
| Tên thường gọi | Hộp phân phối điện động cơ, Vỏ mô-đun điều khiển động cơ, Vỏ PDM động cơ |
| Chức năng | Bảo vệ và sắp xếp các bộ phận điện quan trọng quản lý việc cung cấp điện và định tuyến tín hiệu đến các hệ thống con của động cơ như ECU, cảm biến, bơm nhiên liệu, rơle bugi phát sáng, rơle khởi động, quạt làm mát, v.v. |
| Vai trò hệ thống | Trung tâm tập trung để phân phối điện phía động cơ; giao diện giữa bộ dây khung chính và bộ truyền động/cảm biến gắn trên động cơ |
| Vị trí lắp đặt | Được gắn trên nắp đầu xi lanh động cơ, giá đỡ nắp van hoặc ray bên của khối động cơ |
| Khả năng tương thích | Được sử dụng với động cơ diesel điều khiển điện tử (ví dụ: dòng Weichai WP, dòng Cummins ISGe, dòng MAN MC) |
Tên1
Tên2
⚠️ CẢNH BÁO: Công việc liên quan đến mạch dòng điện cao và thiết bị điện tử nhạy cảm của động cơ. Trước tiên hãy ngắt kết nối pin!
Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và tắt lửa.
Ngắt kết nối cả hai cực của pin (bắt đầu bằng cực âm).
Đợi 2–3 phút để tụ phóng điện.
Xác định vị trí hộp trên động cơ (thường ở gần nắp van hoặc vỏ hộp số trước).
Loại bỏ bất kỳ vỏ hoặc giá đỡ bảo vệ nào.
Làm sạch bụi bẩn và dầu từ khu vực xung quanh.
Rút phích cắm (các) đầu nối chính nhiều chân một cách cẩn thận.
Dán nhãn khai thác phụ nếu có nhiều kết nối.
Kiểm tra các chân xem có dấu hiệu ăn mòn, uốn cong hoặc quá nóng không.
Tháo các bu lông lắp (thường là M5/M6).
Nhẹ nhàng tháo thiết bị - tránh kéo dây ra khỏi vòng đệm.
Lưu ý vị trí của rơle và cầu chì bên trong.
Đặt thiết bị mới vào vị trí.
Bảo mật bằng phần cứng nguyên bản — mô-men xoắn đến ~8–10 N·m.
Thay thế miếng đệm kín nếu bị hỏng.
Cắm tất cả các dây nịt cho đến khi chúng kêu click.
Đảm bảo dây nối đất được kết nối lại chắc chắn.
Xác minh rằng không có dây nào bị hở hoặc bị căng trên cáp.
Kết nối lại pin.
Bật chìa khóa sang ON - kiểm tra đèn tự kiểm tra ECU.
Khởi động động cơ - xác nhận hoạt động bình thường của hệ thống và không tải.
Sử dụng công cụ chẩn đoán để quét DTC (Mã lỗi chẩn đoán).
