ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
99012340123
Sinotruk HOWO
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Tên chính thức | Cụm bu lông và đai ốc bánh sau |
| Tên thường gọi | Đinh tán bánh xe, Bu lông vấu, Bu lông vành, Chốt bánh xe kép |
| Thương hiệu OEM | SINOTRUK / Shacman (tương thích) |
| Mã sản phẩm | 99012340123 |
| Kích thước chủ đề | M22 × 1.5 (ren hệ mét) |
| Chiều dài | ~133 mm – 135 mm (tiêu chuẩn); một số biến thể lên tới 150 mm |
| Lớp sức mạnh | 10,9 hoặc 12,9 (loại thép hợp kim cường độ cao) |
| Vật liệu | Thép hợp kim: 40Cr hoặc 35CrMo (thép crom-molypden) |
| Xử lý nhiệt | Được làm nguội và tôi luyện (Q&T), làm cứng cảm ứng bề mặt để chống mài mòn |
| Trọng lượng (có đai ốc) | Xấp xỉ. 0,55 kg – 0,65 kg mỗi bộ bu lông đai ốc |
| Hoàn thiện bề mặt | Phốt phát ('oxit đen') hoặc mạ kẽm để chống ăn mòn |
| Kiểu thiết kế | Đinh tán có ren một đầu với thân có khía để lắp vừa khít vào trung tâm |
| Chức năng | Cố định bánh xe kép bên ngoài và bên trong trên trục xe tải thương mại |
| Nguồn gốc | Trung Quốc (cơ sở sản xuất Tế Nam/Thiểm Tây) |
Tên1
Tên2
Xác nhận mô hình chính xác: Sử dụng danh mục bộ phận SINOTRUK EPC hoặc Shacman để xác minh tính tương thích.
Kiểm tra các bu lông mới: Kiểm tra các ren bị tuột, trục bị cong hoặc các mấu bị hỏng.
Làm sạch các lỗ trung tâm: Loại bỏ rỉ sét, bụi bẩn, chất kết dính cũ hoặc gờ khỏi các lỗ lắp.
Thay thế tất cả các bộ phận nếu cần: Không bao giờ trộn lẫn các bu lông/đai ốc cũ và mới trên cùng một trục.
Lắp đinh bánh xe (nếu thay thế):
Nhấn vào trung tâm bằng máy ép thủy lực hoặc công cụ lắp đặt.
Đảm bảo chỗ ngồi đầy đủ và căn chỉnh vuông góc.
Gắn vành trong trước:
Trượt lên các đinh tán một cách cẩn thận để tránh làm hỏng các sợi chỉ.
Lắp vành ngoài:
Căn chỉnh với vành trong và đẩy vào đinh tán.
Cài đặt các loại hạt:
Trước tiên hãy khởi động tất cả các đai ốc bằng tay để tránh hiện tượng ren chéo.
Siết chặt theo kiểu đan chéo:
Giai đoạn 1: 30% → Giai đoạn 2: 60% → Cuối cùng: 550–650 N·m
Sử dụng cờ lê lực đã hiệu chỉnh.
Áp dụng mô-men xoắn theo nhiều giai đoạn:
Thực hiện theo trình tự đường chéo để đảm bảo áp lực đều.
